La Kia EV5 arrive en Europe

Avec l’EV5, Kia s’installe dans le segment C des SUV électriques, en plein essor sur le Vieux Continent. Design affirmé, technologies dernier cri et modularité pensée pour le quotidien : le constructeur coréen affiche clairement ses ambitions.

Un pilier de la stratégie d’électrification de Kia

Développé sur la plateforme E-GMP avec architecture 400 V, l’EV5 matérialise une nouvelle étape du « Plan S » de Kia, sa feuille de route dédiée à l’électromobilité. Ce modèle stratégique a été conçu pour séduire les familles européennes à la recherche d’un SUV fiable, connecté et adapté à tous les usages.

Sjoerd Knipping, Directeur des opérations Kia Europe, ne cache pas ses attentes :
« EV5 est une pièce maîtresse de notre stratégie de croissance. Nous entrons sur un segment ultra-compétitif avec un véhicule parfaitement aligné sur les modes de vie européens : stylé, pratique et résolument électrique. »

Un style audacieux, pensé pour l’Europe

S’inscrivant dans la philosophie de design « Opposites United », l’EV5 affiche un look cubique, robuste, rehaussé par une signature lumineuse avant et arrière baptisée « Constellation ». Son montant D affirmé et ses jantes de 18 ou 19 pouces soulignent son caractère. L’ensemble respire la modernité sans sacrifier l’efficacité.

Conçu pour répondre aux besoins concrets du quotidien, l’intérieur multiplie les rangements. Les sièges arrière se replient à plat, libérant une surface de chargement de 2 mètres. Le tiroir central, les compartiments modulables et les matériaux durables — dont du PET recyclé ou de la mousse bio — complètent ce profil éco-responsable.

Une habitabilité inspirée du salon

L’atmosphère à bord rappelle celle d’un salon mobile. Les sièges chauffants et ventilés, avec fonction massage pour le conducteur et réglages lombaires dans quatre directions, renforcent le confort. L’habitacle offre trois zones climatiques, une interface épurée et un espace de vie propice aux longs trajets comme aux trajets urbains.

Une batterie optimisée pour les routes européennes

Sous le capot, une batterie de 81,4 kWh promet jusqu’à 530 km d’autonomie WLTP. La recharge rapide (courant continu à 150 kW) permet de passer de 10 à 80 % en 30 minutes. Kia a aussi soigné la gestion thermique pour optimiser les performances, même en hiver.

Côté conduite, l’EV5 embarque l’i-Pedal 3.0, système de pilotage à une pédale. Le freinage régénératif s’adapte à la topographie via les palettes au volant, et le GPS influence la gestion d’énergie en amont des intersections ou limitations de vitesse.

Recharge bidirectionnelle et connectivité avancée

L’EV5 va plus loin avec sa technologie V2L (Vehicle-to-Load), capable d’alimenter des appareils jusqu’à 3,6 kW via une prise intérieure ou un adaptateur extérieur. En prévision des évolutions du réseau, le V2G (Vehicle-to-Grid) est déjà intégré, prêt à injecter de l’énergie dans le réseau électrique.

La connectivité n’est pas en reste :

  • Système ccNC de dernière génération
  • Trois écrans : 12,3” pour l’instrumentation, 12,3” pour le multimédia, et 5,3” pour la climatisation
  • Mises à jour OTA
  • Navigation en ligne avec cartographie dynamique

EV5 embarque aussi des équipements haut de gamme comme la clé digitale 2.0, la reconnaissance d’empreintes et un système audio Harman Kardon.

Sécurité : un arsenal technologique de pointe

Sécurité active et passive au rendez-vous :

  • Sept airbags, structures renforcées
  • Dernière génération d’ADAS, incluant l’ISLA (reconnaissance de panneaux avec ajustement automatique de la vitesse)
  • SCC2 (régulateur de vitesse intelligent), capable d’arrêter le véhicule en cas d’inactivité du conducteur
  • Détection d’obstacles 360° (avant, côtés, arrière)
  • HDA 2 avec détection des mains sur le volant
  • RSPA 2.0 : stationnement à distance depuis l’extérieur

Chaque fonction a été calibrée pour répondre aux usages européens, avec un accent particulier sur le confort et la tranquillité d’esprit.

Un SUV électrique pensé pour l’Europe

Avec l’EV5, Kia ne se contente pas d’ajouter un modèle électrique à sa gamme : il introduit un SUV intelligent, confortable et performant, capable d’affronter le quotidien et les grands départs. Modularité, technologies embarquées et autonomie bien calibrée : l’EV5 s’annonce comme un futur pilier de la mobilité électrique familiale sur le Vieux Continent.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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