Certains marchés d’Amérique latine n’exigent pas grandes choses en matière d’équipements de sécurité pour les modèles de voitures en vente, ce qui conduit de nombreux constructeurs à exploiter la fragilité de ces politiques dans des pays ou régions plus défavorisées, à l’image de Kia Motors qui attire l’attention du Latin NCAP en raison d’une version de Picanto, vendue en Amérique latin avec un seul airbag, qui vient d’obtenir un zéro pointé lors des crash-tests, et par conséquent, ce modèle a été retiré du marché brésilien.
Avec un seul airbag, la Kia Picanto a échoué lors des tests au Latin NCAP, qui utilise l’ADAC allemand pour effectuer des évaluations de sécurité. Fabriquée en Corée du Sud, la citadine a enregistré 0% de protection adulte, 29% de protection enfant, 51% de protection des piétons et 7% de dispositifs d’assistance de conduite.
Cette version de la Picanto qui s’est présenté pour passer ce test du Latin NCAP est encore plus inquiétant, car elle ne s’équipe pas de freins ABS avec EDB, ni de contrôle de trajectoire et de stabilité.
