Le Groupe Renault créé HORSE, entreprise de développement, production et fourniture de groupes motopropulseurs hybrides et thermiques de nouvelle génération à faibles émissions

LE 1ER JUILLET 2023, HORSE A OFFICIELLEMENT DEMARRÉ SES ACTIVITÉS SUR LE MARCHÉ AUTOMOBILE. HORSE hérite du savoir-faire industriel et des actifs de Renault Group en matière de développement, de production et de fourniture de groupes motopropulseurs thermiques et hybrides de nouvelle génération à faibles émissions.

La nouvelle société, dont le siège se trouve à Madrid (Espagne), compte 9000 anciens employés de Renault Group, qui travaillent dans 8 sites industriels différents, avec une capacité de production de 3,2 millions d’unités par an. HORSE dispose également de 3 centres de R&D, avec une présence mondiale dans 7 pays (Argentine, Brésil, Chili, Portugal, Roumanie, Espagne et Turquie).

AU MOMENT DE SON LANCEMENT, HORSE sera un fournisseur mondial autonome de solutions de systèmes de propulsion, développant des technologies sans carbone et à faibles émissions. Cette nouvelle entité devrait fournir ses clients industriels actuels, notamment Renault, Dacia, ainsi que Nissan et Mitsubishi Motors Company. À l’avenir, HORSE pourrait également proposer des technologies de groupe motopropulseur à d’autres marques du secteur automobile. Est notamment prévue une gamme complète de technologies pour l’ensemble des composants – moteur, boîte de vitesses, système d’hybridation (xHEV) et batteries – au plus haut niveau. Les systèmes de propulsion HORSE seront également prêts à intégrer les différents types d’énergie existantes, alternatives et futures (e-carburants, hydrogène, GPL, GNC, éthanol, etc.).

« En 2040, les véhicules à combustion et hybrides représenteront toujours plus de 50 % des ventes mondiales. Avec ses solutions hautement performantes à faibles émissions et son expertise technologique, HORSE sera un chef de file sur ce marché. Contribuer à la création d’une entreprise de cette envergure est une expérience unique et une grande fierté collective. Toutes nos équipes, dans le monde entier, sont prêtes à faire de HORSE une référence internationale en matière de moteurs à combustion et de technologies hybrides. », Patrice Haettel, CEO de HORSE

RENAULT GROUP et GEELY, UNE HOLDING INTERNATIONALE, UN CHAMPION MONDIAL DES GROUPES MOTOPROPULSEURS À FAIBLES ÉMISSIONS

LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES GEELY ET RENAULT GROUP vont créer dans les prochaines semaines, comme annoncé fin 2022, une nouvelle entité regroupant leurs filiales spécialisées dans la conception et la production de groupes motopropulseurs (notamment Aurobay et HORSE). Aramco, qui a signé une lettre d’intention avec Renault Group et Geely le 2 mars 2023, étudie actuellement la possibilité d’un investissement stratégique dans cette nouvelle société spécialisée dans la technologie des groupes motopropulseurs. L’investissement d’Aramco soutiendrait la croissance de l’entreprise et contribuerait à la recherche et au développement de solutions de carburants synthétiques et de technologies de l’hydrogène de nouvelle génération.

L’objectif de cette nouvelle entité : devenir le leader de la prochaine génération de moteurs à combustion interne et hybrides à faibles émissions.

CETTE NOUVELLE SOCIÉTÉ CONJOINTE sera en mesure de fournir des groupes motopropulseurs à d’autres constructeurs automobiles. Elle sera également disposée à accueillir de nouveaux partenaires et actionnaires désireux de travailler sur les moteurs à faibles émissions.

Cette nouvelle entité, qui réunit les portefeuilles de produits et l’empreinte géographique de Geely et de Renault Group, sera en mesure de proposer des solutions à 80 % du marché mondial des moteurs à combustion interne. En effet, sa couverture géographique s’étend à tous les marchés d’Europe, d’Amérique latine, d’Amérique du Nord et de la Chine, et son catalogue de produits complémentaires permet d’offrir aux constructeurs automobiles des solutions et des systèmes complets de réduction des émissions, ainsi que les technologies de l’hydrogène de la prochaine génération.

LES USINES DE HORSE ET DE GEELY AUROBAY auront, ensemble, la capacité de produire plus de 5 millions de systèmes de transmission et de groupes motopropulseurs par an. La nouvelle société réalisera un chiffre d’affaires de plus de 15 milliards d’euros, emploiera 19 000 personnes (dont 9000 pour HORSE) et exploitera 22 sites dans le monde, via Geely (sites de Geely et de sa filiale Aurobay en Chine et en Suède) et Renault Group / HORSE (centres de R&D et sites de production en Espagne, au Portugal, en Roumanie, en Turquie et en Amérique du Sud). Les partenaires seront ainsi bien placés pour développer simultanément la prochaine génération de carburants.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

De 1901 à la Formule E : l’incroyable histoire...

Opel célèbre 125 ans d'histoire sportive, depuis la première victoire d'Heinrich Opel en 1901 jusqu'à son engagement en Formule E. La marque montre son évolution vers l'électrique tout en honorant ses racines en compétition.

Rappel airbag Takata Peugeot : les modèles concernés en...

En 2026, des centaines de milliers de véhicules en France sont toujours concernés par le rappel des airbags Takata, un défaut potentiellement mortel. Les propriétaires peuvent vérifier gratuitement leur statut et obtenir un remplacement urgent de l'airbag.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass...

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

Top Actualité

Nouveautés

BMW prépare une compacte électrique révolutionnaire… ce rendu donne déjà un aperçu choc

La BMW i3 berline, nouvellement dévoilée, inspire déjà un rendu non officiel d'une version hatchback compact attendue pour 2028, nommée i1. Ce modèle, proposé avec une architecture à propulsion arrière, pourrait offrir une alternative aux citadines électriques dominées par la traction avant. BMW doit répondre à la concurrence, notamment l'Audi A2 e-tron.

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache une techno que même Tesla n’offre pas

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine célèbrent « Le beau fait du bien »

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass 4xe

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

BMW i1 : ce que l’on sait vraiment de la future compacte électrique Neue Klasse

BMW prépare une compacte électrique, nommée i1, qui enrichira sa gamme Neue Klasse en Europe. La motorisation thermique sera aussi disponible dans certains marchés. Les détails techniques restent à confirmer, tout comme le design final.

Geely débarque officiellement en France fin avril avec une stratégie premium ambitieuse

Geely Auto fera son entrée sur le marché français fin avril 2026, avec Jenny Jin comme directrice générale. Positionnée sur le segment premium, la marque devra convaincre les consommateurs français exigeants face à une forte concurrence. Les détails des modèles seront annoncés prochainement.

Nissan Z 2027 : restylée et enfin en boîte manuelle… mais pas pour l’Europe

La Nissan Z 2027 est lancée aux États-Unis avec un restylage et des améliorations techniques. Présentée au New York Auto Show, elle affiche une esthétique inspirée de l'ère Datsun et propose de nouvelles finitions et options, y compris une version Nismo manuelle.
Articles Récents