La 95e édition du Rallye Monte-Carlo se disputera du 21 au 24 janvier 2027. L’épreuve ouvrira comme chaque année le championnat du monde des rallyes, sur son terrain habituel entre les Alpes du Sud et la Côte d’Azur. L’affiche officielle et l’itinéraire viennent d’être dévoilés.
Le Monte-Carlo occupe une place à part dans le calendrier. Il est le seul rallye du championnat à imposer un choix de pneumatiques dans des conditions imprévisibles, l’asphalte sec, la pluie, la neige et le verglas pouvant se succéder à l’intérieur d’une même spéciale selon l’altitude et l’heure de passage. C’est ici que les Rally1 hybrides avaient fait leurs débuts en ouverture de l’ère actuelle.
C’est aussi l’épreuve la plus ancienne du calendrier mondial, créée en 1911. Elle a longtemps servi de vitrine aux constructeurs français et italiens, et reste le rendez-vous le plus suivi de la discipline en France.
Une ouverture de saison sous tension
L’édition 2027 arrive dans un contexte particulier pour le championnat. La fin de la saison 2026 reste incertaine, plusieurs équipes ayant informé la fédération internationale qu’elles ne pouvaient pas se rendre à la manche saoudienne prévue en novembre. Le titre reste pourtant très ouvert, dans un championnat dominé par Toyota Gazoo Racing depuis le doublé d’Ogier en 2021.
Le calendrier 2027 doit par ailleurs être publié dans les prochaines semaines, avec plusieurs annonces attendues de la part du promoteur du championnat. La présence ou l’absence de certaines destinations reste ouverte, ce qui rend la confirmation du Monte-Carlo d’autant plus utile pour les équipes.
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Le rendez-vous de janvier constitue également le premier test grandeur nature des évolutions techniques introduites pour la nouvelle saison, ce qui en fait un rallye scruté bien au-delà de son classement.
Restent à connaître la liste des engagés, la composition des équipages et le détail des spéciales retenues. La question du programme de Sébastien Ogier, habitué des saisons partielles et recordman de l’épreuve, se posera comme chaque hiver, tout comme la configuration du plateau vue au Rallye de Croatie. L’organisateur communiquera ces éléments dans les semaines précédant l’épreuve, comme chaque année.