Mazda a produit plus de deux millions de véhicules à moteur rotatif

Mazda a annoncé aujourd’hui que le volume de production total de véhicules Mazda à moteur rotatif avait franchi la barre des deux millions d’unités.

Le moteur rotatif présente une architecture spécifique qui utilise le mouvement de rotation de rotors triangulaires pour générer de l’énergie. Le premier véhicule Mazda équipé d’un moteur rotatif était la Mazda Cosmo Sport (Mazda 110S), lancée en 1967. Depuis lors, Mazda n’a cessé d’optimiser les performances de ses moteurs rotatifs en améliorant à la fois leur niveau de puissance, leur consommation de carburant et leur durabilité, et reste à ce jour le seul constructeur automobile à avoir produit en série des moteurs rotatifs pendant de longues années.

En juin 2023, Mazda a repris la fabrication de véhicules à moteur rotatif, pour la première fois depuis onze ans et l’arrêt de la production de la Mazda RX-8 en 2012. La marque lancera la commercialisation de son douzième modèle à moteur rotatif, le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV², dans les tout prochains jours. Les ventes en Europe débuteront à l’automne 2023 (dates variables selon les marchés).

Takeshi Mukai, Directeur et SEO (Senior Managing Executive Officer) chez Mazda, a commenté en ces termes le fait que la marque ait franchi la barre des deux millions de véhicules à moteur rotatif produits.

« Le moteur rotatif occupe une place à part dans l’histoire de la marque et reflète parfaitement son « esprit résolument anticonformiste ». Ce moteur est particulièrement apprécié des clients du monde entier, et nous sommes enthousiastes à l’idée de reprendre sa production et de le voir faire son grand retour. J’aimerais profiter de l’occasion pour remercier sincèrement tous ceux qui nous ont accompagnés dans cette aventure – et plus particulièrement les nombreux clients qui ont fait l’acquisition d’un modèle à moteur rotatif, ainsi que tous les inconditionnels de ce moteur et tous nos partenaires commerciaux qui ont participé aux opérations de développement et de production. À l’avenir, nous continuerons de nourrir cet « esprit de défi permanent » en proposant à nos clients des véhicules au design séduisant qui leur offriront une expérience de conduite exaltante, même à l’ère de l’électrification. »

Mazda poursuivra sa quête du « plaisir de conduite » en restant fidèle à sa philosophie « centrée sur l’Humain », et cherchera plus que jamais à procurer à ses clients une réelle « joie de vivre » en agrémentant leur quotidien d’expériences riches en émotions.

Historique du moteur rotatif de Mazda