Nissan lance l’Ariya NISMO haute performance

Nissan Motorsport a choisi l’Ariya NISMO 100 % électrique pour faire son retour sur le marché européen.

L’Ariya NISMO propose des sensations et une puissance 100 % électriques sans compromis. Il combine une mobilité plus propre avec toutes les caractéristiques qui ont fait la renommée des modèles NISMO dans le monde entier.

Nissan fut le pionnier de l’électrification de l’industrie automobile. Ce nouvel ajout à sa gamme offre une conduite plus dynamique, plus excitante et plus sûre. Le Nissan Ariya NISMO procure une expérience époustouflante qui repousse les limites des performances et des attentes en matière de mobilité électrique.

S’appuyant sur le riche héritage de NISMO tout en conservant son design d’inspiration japonaise, l’Ariya NISMO porte les performances déjà impressionnantes de l’Ariya e-4ORCE à de nouveaux sommets avec une puissance de 320kW / 435ch et 600Nm de couple. Ce modèle associe le meilleur de l’ingénierie du sport automobile avec le design élégant du Nissan ARIYA pour consolider son statut en tant que pièce maitresse de NISMO.

L’Ariya NISMO est doté d’un design aérodynamique et élégant. Grâce à la partie inférieure allongée de son bouclier avant, formant un spoiler, et à son nouveau becquet arrière, le coefficient de portance de l’Ariya NISMO connait une amélioration impressionnante de 40 %, atteignant 0,11 par rapport à 0,18 pour l’Ariya standard.

La posture large et basse de l’Ariya NISMO ainsi que son centre de gravité bas, en plus d’un double diffuseur arrière, guident le flux d’air pour offrir un appui accru. En outre, les spoilers et les déflecteurs, inspirés de la Formule E, réduisent la traînée grâce à un design spécifique, générant un flux d’air régulier le long de la carrosserie et redressant ce flux devant les pneus arrière. Le becquet arrière spécifique de l’Ariya NISMO contribue également à augmenter l’appui de la voiture.

Les pneus Michelin Pilot Sport EV ont été conçus pour offrir performances et sérénité. Les roues ENKEI « MAT Process » de 20 pouces offrent un design combinant des rayons fins et des parties qui réduisent le poids et la trainée. Le dessin de ces roues favorise également l’évacuation de l’air, permettant de limiter la montée en température des pneus, quelle que soit la chaleur du goudron.

Les réglages spécifiques appliqués à l’Ariya NISMO garantissent des performances de haut niveau. Ce modèle 100 % électrique développe une puissance de 320 kW/435 ch et un couple de 600 Nm. Il est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes, et de 80 à 120 km/h en seulement 2,4 secondes.

L’Ariya NISMO offre une efficacité en virage exceptionnelle, dans la plus pure tradition NISMO. Sa suspension, dont les ressorts, les barres stabilisatrices et les amortisseurs ont été modifiés, fonctionne de concert avec un châssis particulièrement équilibré pour améliorer le contrôle du mouvement de la caisse, offrant aux conducteurs une stabilité accrue sur la route. L’assistance de direction variable en fonction de la vitesse travaille avec la suspension pour offrir un contrôle inégalé.

A basse vitesse, en ville par exemple, la force nécessaire pour tourner le volant est réduite pour une facilité de conduite optimale. Mais à des vitesses plus élevées, la direction se durcit, offrant une sensation plus neutre et plus stable. Avec l’ajout du i-Booster, qui augmente l’efficacité des freins, vous pouvez également ressentir pleinement le frisson NISMO, tout en conservant cette sensation d’agilité et de sécurité.

L’Ariya NISMO propose également à son conducteur un « mode NISMO » qui maximise la réactivité, offrant les frissons d’une accélération constante et fluide.

L’Ariya NISMO bénéficie de la technologie e-4ORCE qui permet aux conducteurs de prendre la route en toute sérénité, quelles que soient les conditions météorologiques. Cette technologie a été spécialement adaptée pour l’Ariya NISMO, permettant de développer des performances exceptionnelles sur les quatre roues, pour une expérience d’authentique voiture de sport.

L’Ariya NISMO e-4ORCE peut supprimer le sous-virage dans les moments de forte accélération, tout en offrant une amélioration de 12 % de la stabilité en virage par rapport à la technologie e-4ORCE de base. Cette technologie garantit aux conducteurs de l’Ariya NISMO des performances élevées en termes de stabilité et de sécurité, mais toujours avec un dynamisme exceptionnel.

L’Ariya NISMO est équipé d’un chargeur embarqué de 22 kW, rare sur son segment, qui permet une charge rapide sur tous les chargeurs publics AC.

Suivez-nous :
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
Articles connexes

Le diesel est-il vraiment mort ? Stellantis relance un...

Stellantis développe un moteur diesel 1.6 litres mild hybrid 48V, axé sur l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord. Cette stratégie s'adapte aux marchés locaux où la demande en diesel demeure forte malgré la transition énergétique.

Leasing de voiture électrique : comment choisir entre LOA...

La voiture électrique devient une option prisée en France, soulevant la question de l'achat versus le leasing. Un guide aide à choisir le contrat adapté à ses besoins et contraintes.

350 000 emplois pourraient disparaître dans l’automobile européenne

L'industrie européenne des fournisseurs automobiles fait face à une "polycrise", menaçant 350 000 emplois d'ici 2030, due à des défis tels que la concurrence chinoise, la lente adoption des véhicules électriques et la pression tarifaire.

« Ensemble on va gagner » : la lettre...

Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a adressé une lettre franche sur les déceptions de 2025, reconnaissant les erreurs stratégiques et opérationnelles. Il annonce un « reset » nécessaire, axé sur l'exécution, et des premiers signes d'amélioration pour 2026.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia charge Bruxelles : « Les normes européennes font exploser les prix »

Katrin Adt, PDG de Dacia, dénonce l'impact des réglementations européennes sur les prix des voitures, tout en plaidant pour une catégorie M1E et une électrification abordable, tout en soulignant les défis à venir.

Dacia Striker : le nom du futur crossover-break enfin révélé

Dacia a dévoilé le nom de son futur crossover, Striker, un break surélevé, qui vise à rivaliser avec des modèles comme l'Octavia Combi, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.
Nouveautés

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.
Articles Récents