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Accueil » Actualité » Nouveau Renault Trafic Van E-Tech electric 2026 en première au Salon Solutrans 2025
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Nouveau Renault Trafic Van E-Tech electric 2026 en première au Salon Solutrans 2025

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala13 novembre 2025
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Renault Trafic Van E-Tech electric 2026
Renault Trafic Van E-Tech electric 2026
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Renault s’apprête à marquer l’édition 2025 du Salon Solutrans, du 18 au 22 novembre à Lyon, avec une série d’annonces stratégiques qui confirment sa domination dans le domaine des utilitaires et des solutions professionnelles. Le constructeur français présentera la version définitive du nouveau Trafic Van E-Tech electric, aux côtés des innovations issues de son programme Converted By Renault, véritable pilier de sa stratégie industrielle tournée vers la personnalisation et la performance.

Sommaire

Toggle
  • Le nouveau Trafic E-Tech electric : la révolution du fourgon intelligent
  • Converted By Renault : la personnalisation au cœur de la performance
  • La Renault 4 E-Tech electric Van entre en scène
  • Mobilize et les nouvelles mobilités professionnelles
  • Solutrans 2025 : Renault réaffirme son leadership industriel

Le nouveau Trafic E-Tech electric : la révolution du fourgon intelligent

Renault entre dans une nouvelle ère avec le Trafic Van E-Tech electric, premier modèle de la future génération d’utilitaires 100 % électriques du groupe. Conçu sur une plateforme « skateboard » inédite, il mise sur la polyvalence, la connectivité et l’autonomie pour séduire les professionnels à la recherche d’efficacité.

Sous son design modernisé, le Trafic Van E-Tech electric embarque un moteur de 150 kW (204 ch) et 345 Nm de couple, alimenté par une technologie 800 V lui permettant de récupérer 65 % de batterie en à peine 20 minutes. Deux versions de batteries sont proposées : une standard LFP (environ 350 km WLTP) et une grande autonomie NMC (jusqu’à 450 km WLTP).

Conçu pour un usage intensif, le véhicule bénéficie de mises à jour OTA (over-the-air) via l’architecture logicielle SDV d’Ampere, et intègre des technologies avancées comme le V2L (Vehicle To Load) et le V2G (Vehicle To Grid). Autant d’atouts qui positionnent le Trafic E-Tech comme un outil professionnel connecté et évolutif, prêt à accompagner les entreprises dans leur transition énergétique.

Fabriqué à Sandouville, berceau historique du Trafic, ce nouveau modèle combine production locale, innovation technologique et fiabilité industrielle. Une approche cohérente avec la stratégie de Renault visant à relocaliser et électrifier sa gamme utilitaire.

Converted By Renault : la personnalisation au cœur de la performance

Depuis plus d’un siècle, Renault s’impose comme un acteur clé du véhicule utilitaire transformé. Avec son label Converted By Renault, le constructeur pousse encore plus loin la logique du « prêt à travailler ». Ce dispositif permet de proposer des véhicules adaptés aux besoins spécifiques des professionnels, directement personnalisés en usine ou dans les ateliers Qstomize, en bout de chaîne de production.

Ambulances, camions-bennes, véhicules frigorifiques, ateliers mobiles ou modèles adaptés au transport de personnes à mobilité réduite : plus d’un utilitaire Renault sur deux est aujourd’hui transformé pour répondre à une demande métier précise.

L’objectif est clair : réduire les délais, maîtriser les coûts et garantir la qualité constructeur. Comme l’explique Zakaria Zeghari, VP Sales & Marketing de Renault Véhicules Utilitaires, ce dispositif « répond à une attente forte des professionnels : obtenir un véhicule parfaitement adapté, avec la même fiabilité et la même garantie qu’un modèle de série ».

Cette stratégie industrielle s’appuie aussi sur un réseau de 300 carrossiers agréés, triés sur le volet selon des critères stricts de qualité et d’innovation. Ensemble, ils participent activement au développement des futurs modèles afin d’assurer une intégration parfaite des solutions de transformation dès la conception.

📖 Lire aussi :

Renault dévoile la R4 Roland-Garros E-Tech electric en show-car, commercialisation à l’automne

La Renault 4 E-Tech electric Van entre en scène

Autre star du stand Renault à Solutrans : la Renault 4 E-Tech electric Société Van, qui fera sa première apparition publique dans ses livrées exclusives. Déclinée en version Société Réversible et Société Van, elle symbolise la nouvelle génération de véhicules professionnels électriques polyvalents.

Avec une autonomie de 409 km WLTP, une charge utile de 345 kg et un espace de chargement optimisé, cette déclinaison utilitaire de la R4 combine modularité, design rétro-futuriste et fabrication 100 % française.
Transformée par Qstomize, elle s’adresse aussi bien aux artisans qu’aux flottes d’entreprises souhaitant allier mobilité électrique et flexibilité d’usage.

Mobilize et les nouvelles mobilités professionnelles

Sur le stand Renault, la marque Mobilize occupera également une place de choix avec ses solutions de mobilité urbaine durable. Les quadricycles Duo et Duo Pro, 100 % électriques, illustreront la vision du groupe : offrir une gamme complète de services et de véhicules connectés, adaptés aux besoins du transport urbain et des livraisons du dernier kilomètre.

Solutrans 2025 : Renault réaffirme son leadership industriel

En réunissant sous un même toit l’innovation électrique, la transformation industrielle et la mobilité urbaine, Renault s’impose comme le moteur de la mutation du secteur utilitaire. Le constructeur consolide ainsi son avance technologique, tout en prouvant que l’industrie française peut allier efficacité, durabilité et savoir-faire.

Le rendez-vous est donné le 18 novembre à 10h, sur le stand Renault (Hall 4) et en streaming, pour découvrir ces nouveautés qui redéfinissent la mobilité professionnelle de demain.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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