Yamaha annonce l’arrivée du nouveau scooter urbain Tricity 125 en France. Ce véhicule trois roues, pratique, stylé et facile à utiliser sera disponible à partir de fin juillet 2022 au tarif public de 4.699 €.
En 2022, le nouveau Tricity 125 est équipé du tout dernier moteur EURO5, conçu et fabriqué selon la technologie Blue Core de Yamaha, qui minimise les émissions tout en assurant des performances optimales. Intégrant un piston forgé robuste et une culasse de conception nouvelle, ainsi que des soupapes d’admission plus grandes et un taux de compression accru, le nouveau moteur du Tricity 125 tire avantage de la technologie de commande de distribution variable (VVA) de Yamaha qui garantit de franches accélérations, des performances dynamiques et une consommation de carburant réduite.
Nouvelle unité de commande d’alterno-démarreur intelligent
Le nouveau Tricity 125 est équipé d’une unité de commande d’alterno-démarreur (SGCU) 32 bits qui intègre entièrement les fonctions électriques et électroniques du nouveau moteur, notamment l’alimentation en carburant, la production d’énergie et le système « Start & Stop », plus respectueux de l’environnement. Cette SGCU commande également le nouveau démarreur intelligent, qui combine les fonctions du générateur et du démarreur séparés du modèle précédent en une seule unité compacte. Ce nouveau démarreur intelligent fait tourner directement le vilebrequin, éliminant ainsi le bruit d’engrenages du système précédent et assurant ainsi des démarrages et des redémarrages extrêmement silencieux.
Nouveau système « Stop & Start » silencieux et intelligent
Le système de démarrage du moteur, plus silencieux et plus efficace, est une caractéristique particulièrement importante qui complète le nouveau système « Stop & Start » du Tricity 125 et rend ce scooter urbain moins intrusif et plus agréable à conduire dans la circulation urbaine. Le système « Stop & Start » est conçu pour couper le moteur quand le Tricity 125 est à l’arrêt devant un feu de signalisation. Il suffit ensuite de tourner la poignée de gaz pour que la machine redémarre automatiquement. Pour une efficacité optimale, la SGCU contrôle en permanence les conditions de conduite et empêche les arrêts et les démarrages intempestifs, notamment dans les embouteillages où la machine pourrait s’arrêter et redémarrer à des intervalles de quelques secondes.
Conception stable à trois roues avec deux roues avant inclinables
Ce qui rend le Tricity 125 unique dans la catégorie des 125 cm³, c’est sa configuration à trois roues avec deux roues avant inclinables qui offrent une sensation de meilleure stabilité, tant en ligne droite que dans les virages. Les niveaux élevés de grip assurés par les deux pneus avant, associé à la confiance des trois roues, garantissent une expérience de conduite unique, qui font du Tricity 125 le choix idéal pour les pilotes novices et ceux qui envisagent de passer de deux à trois roues.
Système de direction LMW Ackermann optimisé
Bénéficiant de la même conception à biellettes que celle du fameux modèle NIKEN et du Tricity 300, le système de direction LMW Ackermann exclusif Yamaha du tout nouveau Tricity 125 a été optimisé en 2022. Il possède une nouvelle configuration avec un axe d’appui légèrement décalé par rapport à l’axe de direction. Cette nouvelle conception garantit que les roues avant gauche et droite décrivent toujours un arc concentrique, même en cas de forte inclinaison, ce qui donne une sensation plus naturelle et intuitive et permet aux pilotes de maintenir facilement la trajectoire choisie.
Les deux roues avant du Tricity 125 et la conception optimisée de la tringlerie du train avant favorisent un sentiment de confiance, surtout sur les surfaces mouillées ou accidentées. Cet aspect technique est particulièrement important pour les débutants titulaires d’un permis B qui passent d’une voiture ou des transports en commun au Tricity 125 et qui ont une expérience limitée de la conduite d’un scooter.
Système de freinage intégral (UBS) optimisé
Pour un arrêt sûr et contrôlé, le Tricity 125 est équipé d’un système de freinage intégral (UBS) qui répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et la roue arrière quand le frein arrière est actionné. Sur le Tricity 125 2022, la répartition de la force de freinage entre les freins avant et arrière a été optimisée pour garantir une puissance de freinage homogène et régulière.
Nouveau tableau de bord LCD avec connectivité pour smartphone
Les pilotes de Tricity 125 peuvent rester connectés quand ils sont en déplacement en téléchargeant l’application gratuite MyRide de Yamaha sur leur smartphone et en l’associant au scooter en entrant le numéro de VIN. Une fois connecté, le pilote peut voir en temps réel sur le nouveau tableau de bord LCD les notifications d’appels entrants, de médias sociaux, d’e-mails et de SMS de son smartphone, et garder ainsi le contact. Les propriétaires de Tricity 125 peuvent aussi utiliser l’application MyRide pour consulter tout un éventail de données comme la consommation de carburant. Chacun peut également comparer ses données de conduite avec d’autres utilisateurs de Yamaha MyRide, partager leurs expériences de roulage et exporter des informations sur les trajets, voir des photos, comparer des itinéraires et découvrir de nouveaux lieux.
Contacteur électronique avec « Smart Key »
Pour plus de facilité, le Tricity 125 peut être utilisé sans clé lorsque le pilote porte la clé intelligente sur lui, dans une poche, un portefeuille ou un sac. La machine détecte la présence de la clé intelligente et permet au pilote de démarrer et arrêter la machine, de lancer le moteur, de débloquer le guidon et d’ouvrir la selle. Cette petite fonctionnalité utile contribue à rendre l’utilisation plus agréable.
Améliorations du style et nouveaux coloris
Avec son style sportif et contemporain qui souligne son caractère moderne, sa légèreté et son agilité, le Tricity 125 est l’un des modèles les plus distinctifs de la catégorie des scooters 125 cm³. Des modifications subtiles de la carrosserie autour des repose-pieds, du contacteur d’allumage principal, ainsi qu’un garde-boue arrière redessiné garantissent un parfait mariage entre les différentes modifications techniques et le nouveau châssis. La silhouette du Tricity 125 renforce le sentiment de performance et de stabilité de l’avant de la machine et transmet la sensation d’accessibilité et de facilité d’utilisation de ce scooter urbain à ses propriétaires potentiels. Le modèle Tricity 125 sera disponible dans deux nouveaux coloris : Petrol Blue et Sand Grey, en plus du Matt Grey.
Le Tricity 125 sera disponible à partir de fin juillet 2022 au tarif public de 4 699 € TTC CEM. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha.
