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Nouvelle Dacia Sandero R.S. au programme pour l’Europe?

La Sandero commercialisée sous la marque Renault en Amérique latine propose depuis un moment déjà une version R.S. animée d’un 2.0 16V de 150 ch et 205 NM. En Europe, avec le lancement de la Dacia Sandero de troisième génération, beaucoup d’attendent à une version plus sportive, notamment après l’album photo publié par Renault Sport, de la Sandero R.S. sur américaine dans les rues de Paris.

Les blogueurs de PDLV.fr (Palais de la voiture) se sont amusé à imaginer une version de la Sandero R.S. basée sur la 3e génération de la Dacia Sandero, le résultat est assez charmeur !

Mis à part les éléments de design qui confèrent à cette Sandero son aspect sportif, la Sandero R.S. badgée Renault s’équipe d’un bloc 2.0 16V de 150 ch associé à une boîte manuelle à six rapports, qui permet à la Sandero RS de parcourir le 0 à 100 km / h en 8,0 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 202 km/h. La suspension à réglage Renault Sport, la direction électrohydraulique et le système de freinage à disque aux quatre roues sont également au menu.

La Sandero RS propose trois modes de conduite : Standard, Sport et Sport +, elle s’équipe également d’assistance au démarrage en côte, stabilité électronique ESP, anti-patinage, système d’infodivertissement Media Nav Évolution, climatisation automatique, caméra de recul, rétroviseurs à réglage électrique, vitres électriques, et régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse.

Il est utile de rappeler que le nouveau directeur de Renault a annoncé récemment la disparition de la branche Renault Sport, ce qui met en doute le lancement d’une version R.S. sur la Sandero 3, mais une version survitaminée n’est pas exclue.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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