Il y a quelques jours, MG a présenté la nouvelle MG3 Hybrid+ au Salon de Genève de 2024. La MG3 nouvelle génération se présente comme une citadine hybride versatile, intégrant une technologie avant-gardiste. Son système propulsif révolutionnaire, dénommé Hybrid+, assure une combinaison idéale de performance, d’efficacité énergétique et de sophistication.
Introduisant une innovation hybride baptisée « Hybrid+ » par MG Motor, la MG3 marque son arrivée sur le marché européen, étendant sa disponibilité au-delà du Royaume-Uni où elle était auparavant exclusive. Trois versions seront proposées dès le début, toutes équipées de la même technologie de propulsion Hybrid+ inédite. Cette première incursion de MG Motor dans l’hybride complet se distingue par une batterie de plus grande capacité et un moteur électrique surpassant les concurrents du segment B.
Offrant plus d’espace que son prédécesseur tout en conservant des dimensions compactes, la MG3 Hybrid+ se distingue par son niveau d’équipement supérieur et un espace intérieur exceptionnel. Elle bénéficie également de la garantie MG de 7 ans / 150 000 km, comme le reste de la gamme.
La MG3 se définit par son groupe motopropulseur hybride novateur, garantissant économies de carburant, confort et performance, ainsi que par des accélérations remarquables pour sa catégorie. Sa capacité de batterie unique lui confère une autonomie électrique étendue, tandis que son système hybride versatile inclut un générateur indépendant pour divers modes de fonctionnement.
La chaîne de traction Hybrid+ est une première pour MG, offrant un hybride non rechargeable avec un ensemble composé d’un moteur thermique, d’une boîte de vitesses, d’une batterie, d’un moteur électrique et d’un générateur. Cette technologie assure d’excellentes performances, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes.
Avec une puissance combinée de 195 ch (143 kW), la MG3 promet une consommation et des émissions réduites, grâce notamment à une batterie de 1,83 kWh permettant une utilisation électrique plus fréquente. Pour mettre en perspective, il est intéressant de comparer les capacités de batterie des véhicules hybrides concurrents. Par exemple, la Renault Clio E-Tech Hybrid, avec ses 145 chevaux, est équipée d’une batterie de 1,2 kWh. De son côté, la nouvelle Toyota Yaris Hybride, qui développe 130 chevaux, utilise une batterie de seulement 0,76 kWh.
La MG3 Hybrid+ propose un habitacle doté de deux grands écrans, offrant une expérience high-tech à bord, et intègre des technologies de connectivité et de sécurité avancées avec MG iSMART et MG Pilot.
La MG3 Hybrid+ se démarque dans sa catégorie avec trois versions : Standard, Comfort, et Luxury, toutes proposées avec une panoplie d’équipements dès le premier niveau de finition. L’ouverture des précommandes est prévue pour le printemps, avec les premières livraisons attendues en juin. Les clients auront le choix entre sept coloris pour personnaliser leur véhicule.
Dès le modèle Standard, la MG3 Hybrid+ est généreusement équipée, incluant notamment un double écran intégrant une interface utilisateur avancée, la climatisation automatique, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif, ainsi que le système de maintien dans la voie. Ces caractéristiques, associées à un prix d’entrée estimé à 20 000 € et à la garantie MG de sept ans ou 150 000 km, positionnent la MG3 Hybrid+ comme une concurrente sérieuse sur le marché, prête à défier ses rivaux.
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