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Accueil » Actualité » Nouvelles Citroën C4 et ë-C4 100% ëlectric : un lancement réussi en Europe !
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Nouvelles Citroën C4 et ë-C4 100% ëlectric : un lancement réussi en Europe !

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala24 septembre 2021
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citroën c4 et ë-c4 100% ëlectric
citroën c4 et ë-c4 100% ëlectric
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Lancées début 2021 en Europe, C4 et ë-C4 ont su s’imposer sur le segment très disputé des berlines du segment C. Acteur incontournable de ce marché, C4 et ë-C4 ont déjà séduit plus de 30 000 clients en 6 mois en Europe.
 
« Avec Nouvelle C4, Citroën revient en force dans le segment des berlines compactes grâce à un  style audacieux et un confort reconnu par tous. De plus, seule de son segment à offrir la liberté de choix de l’énergie avec une offre 100% électrique, elle s’impose progressivement dans les ventes de véhicules électriques en Europe en montant sur le podium des compacts hatchback électriques.»  Arnaud Ribault

CITROËN C4 OUVRE LA ROUTE AVEC SUCCÈS EN FRANCE !

Nouvelles Citroën C4 et ë-C4 se sont installées très rapidement sur le marché automobile français :

  • 1ère du segment des berlines du C à particuliers sur le premier semestre 2021, C4 confirme sa performance au mois de juillet et août. C4 se positionne devant la VW Golf, avec 19% de part de segment à particuliers.
  • Sur le segment des berlines du C tous Canaux, C4 est 3ème sur les 6 premiers mois de l’année, avec une part de segment de 13,3%.
     

DE BELLES PERFORMANCES EN EUROPE AU PREMIER SEMESTRE

En Espagne, son pays de production, C4 se situe en 2ème position dans le segment des berlines compactes, derrière la Toyota Corolla, avec une part de segment de 9,5%.

Au Portugal, la nouvelle compacte de Citroën se positionne 3ème, avec une part de segment de presque 12%.

Ailleurs en Europe, C4 se distingue notamment en Italie et en Belgique où elle se positionne 6ème de sa catégorie.

Ë-C4 S’IMPOSE PROGRESSIVEMENT SUR LE SEGMENT DES COMPACTES ÉLECTRIQUES

Ë-C4, la version 100% électrique de C4, démarre également une belle carrière et représente déjà 15% des immatriculations totales de C4 en Europe. Les Pays-Bas immatriculent 38% de ë-C4 sur le total des C4, l’Allemagne 27% et le Royaume-Uni 20,5%. En France, la part de ë-C4 dans les immatriculations totales de C4 est de 10,2% et ce chiffre progresse de mois en mois.

Après 6 mois de commercialisation, ë-C4 se positionne en Europe au 3ème rang du segment des berlines compactes électriques, avec une part de segment de 8%, derrière VW I.D3 et Nissan Leaf. Ë-C4 réalise de très belles performances dans plusieurs pays : 2ème en Espagne totalisant 28,5% des immatriculations du segment des berlines électriques du C, 3ème en France avec 22% de part de segment et 3ème en Italie avec 14,6% de part de segment.

📖 Lire aussi :

Citroën : cette 2 CV mythique s’est vendue en quelques jours… son histoire fascine encore

C4, UN NOUVEAU CONCEPT DE BERLINE COMPACTE

Avec un style audacieux, C4 et ë-C4 proposent un nouveau concept au cœur du segment des berlines compactes. Dotée d’une posture surélevée et affirmée, la silhouette combine l’élégance et le dynamisme d’une berline tout en adoptant certains codes du SUV pour plus de force et de caractère. Son habitacle chaleureux et technologique exprime instantanément bien-être, confort et modernité.

C4 et ë-C4 offrent également le confort de choisir entre 3 types de motorisations : électrique de 100 kW (136 ch) avec une autonomie de 350 km permettant une grande liberté de mouvement, thermique de nouvelle génération Euro 6d essence de 100 ch à 155 ch ou Diesel de 110 ch à 130 ch.

Avec C4 et ë-C4, la promesse de bien-être et de confort à bord de Citroën est tenue ! Un confort de roulage offert par les suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® et les sièges Advanced Comfort. Un confort de vie traduit par à une habitabilité généreuse, des rangements astucieux et de nombreuses technologies dont le l’affichage tête haute.

c4 citroen citroen C4 e-C4
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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