Avant de dévoiler à Munich, lors de l’IAA Mobility 2025, l’audacieuse étude Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, la marque allemande donnera déjà rendez-vous aux passionnés. Du 5 au 7 septembre, dans les jardins baroques du château de Schwetzingen, Opel placera son stand sous le signe d’un modèle mythique : le GT. Le slogan d’époque – « Nur Fliegen ist schöner » (« Seul voler est plus beau ») – sert aujourd’hui encore de fil conducteur. Et pour cause : en 1965, Opel présentait le Experimental GT, premier concept-car jamais dévoilé par un constructeur européen. L’accueil fut si retentissant qu’il mena, trois ans plus tard, à une mise en production.
Une vitrine entre héritage et modernité
Le public de Schwetzingen pourra approcher ce tout premier prototype, mais aussi admirer le spectaculaire Aero GT ainsi que plusieurs versions de série. À leurs côtés, un modèle fera le lien entre passé et futur : le GT Électro, véhicule record de 1971. Avec ses deux moteurs électriques de 160 ch, il avait atteint 214 km/h sur le circuit de Hockenheim et décroché six records du monde. Une prouesse visionnaire, devenue aujourd’hui un jalon de l’histoire de la mobilité électrique.
Non loin de là, sur la 10e ECOmobil-Gala organisée sur la place du château, Opel exposera l’une de ses réponses actuelles aux défis environnementaux : le Frontera Electric. Ce SUV familial, disponible en deux variantes de batteries et offrant jusqu’à 408 km d’autonomie (WLTP), illustre l’approche accessible et flexible de la marque en matière de mobilité durable.
« L’innovation fait partie de notre ADN »
« Opel a toujours combiné innovation et efficacité », rappelle Leif Rohwedder, responsable d’Opel Classic. « Nous le démontrons avec nos modèles électriques actuels comme avec nos icônes historiques. Schwetzingen est l’endroit idéal pour réunir ces deux mondes. » Une invitation adressée aux amateurs, qui pourront comparer les lignes intemporelles du GT et les atouts concrets de l’électromobilité moderne.
Le GT, 60 ans d’un mythe
Difficile de résister à son charme. Le GT demeure pour beaucoup un véritable objet de désir. Sa carrière a commencé par un coup d’éclat : au salon de Francfort 1965, Opel surprend avec un coupé deux places aux courbes sculptées, au capot plat, aux phares escamotables et à la poupe tranchante. Un design audacieux, baptisé « Coke Bottle Shape », qui rompait avec les codes européens.
Le choc fut immédiat. Presse et visiteurs saluèrent l’audace. En un temps record, à peine trois ans, le concept devient voiture de série. À Schwetzingen, le public pourra découvrir le plus ancien exemplaire encore existant, datant de 1968, ainsi qu’un rare GT/J de 1971, version « Junior » alliant moteur 1900 cm³ et habitacle simplifié. Ce modèle, restauré avec soin, appartient à la fédération européenne des clubs GT, également présente sur place.
Prototypes et rêves inachevés
L’exposition rappellera aussi les projets restés à l’état de maquettes roulantes. Ainsi, le Aero GT de 1969, doté d’un toit amovible et d’une lunette arrière électrique, laissait espérer une déclinaison cabriolet. Mais l’étude n’alla jamais plus loin, au grand regret des amateurs de conduite à ciel ouvert.
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Entre tradition et avenir
Avec ses prototypes, ses versions de série et ses véhicules record, Opel mettra en scène à Schwetzingen un demi-siècle de créativité. Le tout enrichi d’une passerelle vers le présent : le Frontera Electric, symbole d’une électromobilité désormais familiale et abordable.
Informations pratiques
La Classic-Gala se tiendra du 5 au 7 septembre 2025, de 9 h à 18 h, dans le parc du château de Schwetzingen. La ECOmobil-Gala ouvrira ses portes les 6 et 7 septembre, de 10 h à 18 h, sur la place du château.
