Opel s’associe à Ubisoft et à l’organisation d’e-sport GIANTX pour installer un univers Trackmania aux couleurs de la marque sur son stand du Mondial de l’Auto, avec une compétition en direct le samedi 17 octobre.
Le dispositif occupe le stand A42, dans le hall 4, ouvert jusqu’au 18 octobre. Des circuits exclusifs inspirés de la marque et des véhicules virtuels conçus pour l’occasion y ont été intégrés au jeu.
Les visiteurs peuvent prendre les commandes. Des postes de jeu permettent de tester son pilotage et de tenter les meilleurs chronos, avec des prix à gagner dont la nature n’est pas précisée.
Le temps fort est une compétition entre professionnels. L’Opel Trackmania Cup se dispute en direct sur le stand le samedi, sur des circuits Opel créés pour l’événement, et les visiteurs peuvent suivre les courses de près.
Un volet en ligne prolonge l’opération. L’Opel Chase est un tournoi Trackmania organisé avec GIANTX, ouvert à tous les joueurs du monde entier sur les circuits officiels de la marque, sans date de lancement ni modalités d’inscription publiées.
Le label GSE comme fil conducteur
L’opération est rattachée à l’identité sportive de la marque. Rebecca Reinermann, vice-présidente marketing d’Opel, estime que la passion automobile ne se vit plus uniquement sur la route.
Elle présente la démarche comme une mise à disposition. La marque met une nouvelle fois l’esprit Opel GSE entre les mains de la communauté, déclare-t-elle.
José Ramón Díaz, directeur général de GIANTX, situe l’intérêt du côté du public visé. Il se dit fier de collaborer avec Opel pour faire découvrir l’univers GSE à la communauté gaming.
Le reste du stand porte le même label, le programme jour par jour de la marque ayant été publié avant l’ouverture, avec le STX Concept en première mondiale. L’animation gaming s’inscrit dans ce programme.
La monoplace de Formule E y est aussi exposée, la GSE 27FE ayant été passée au crible de la soufflerie avant ses essais, et Théo Pourchaire la pilotera cette saison. Les circuits virtuels côtoient donc la voiture réelle.
La version routière la plus radicale du label est la Corsa, avec 280 chevaux et un différentiel Torsen. Le jeu vidéo vient donc s’ajouter à une gamme déjà constituée.
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