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mercredi, mars 12, 2025
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    Rappel massif chez Stellantis : risque d’incendie sur plusieurs modèles Peugeot, Opel et Citroën

    Un défaut identifié sur le système d’alimentation en carburant

    Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel de masse concernant plusieurs véhicules des marques Peugeot, Opel et Citroën. Une faiblesse dans l’interface de sertissage du raccord d’accouplement rapide de la pompe à carburant haute pression pourrait provoquer une fuite de carburant dans le compartiment moteur, augmentant ainsi le risque d’incendie.

    Quels modèles sont concernés ?

    Les véhicules touchés ont été fabriqués entre 2023 et 2024 et appartiennent aux gammes suivantes :

    • Peugeot
      • 5008 (III) : 05.12.2023 – 13.09.2024
      • 5008 (II) : 09.02.2023 – 14.09.2024
      • 3008 (II) : 09.02.2023 – 23.05.2024
      • 308 (III) : 15.02.2023 – 13.09.2024
      • 3008 (III) : 26.07.2023 – 13.09.2024
      • 408 : 29.04.2023 – 13.09.2024
    • Opel
      • Astra L : 02.01.2024 – 13.09.2024
      • Grandland X : 04.02.2024 – 13.09.2024
      • Grandland : 21.03.2024 – 13.09.2024
    • Citroën
      • C5 AirCross : 02.02.2023 – 14.09.2024
      • C5X : 17.08.2023 – 25.08.2024

    Comment savoir si votre véhicule est concerné ?

    Les propriétaires peuvent vérifier si leur modèle est impacté en renseignant le numéro d’identification du véhicule (VIN) sur les sites officiels des marques. En cas de rappel, un passage en atelier sera totalement pris en charge par le constructeur afin de corriger ce défaut.

    Un rappel préventif pour éviter tout incident

    Ce rappel de sécurité, signalé par Rappel Conso, s’inscrit dans une démarche préventive visant à garantir la sécurité des automobilistes. Stellantis invite les propriétaires concernés à effectuer cette intervention sans tarder afin d’éliminer tout risque de fuite de carburant et d’incendie.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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