Un nouveau rappel a été publié concernant les Peugeot 3008 V3 et 5008 V3 (modèles produits entre novembre 2024 et juin 2025). Référence officielle : fiche SR/00476/26. Les véhicules concernés présentent un risque sérieux de perte d’une roue en roulage à cause d’écrous de roue insuffisamment serrés lors du montage en usine.
Véhicules concernés
- Peugeot 3008 V3 (NIV commençant par VR3KBDGK0RS138056, VR3KAHPY2SS107878, etc.)
Période de production : 19 novembre 2024 – 13 juin 2025
Types d’homologation : e22018/85800064*05 à *08, g112018/85800524*01 à *03 - Peugeot 5008 V3 (NIV commençant par VR3KBDGK6RS135341, VR3KBDGH4TS000029, etc.)
Période de production : 14 novembre 2024 – 12 mai 2025
Types d’homologation : e22018/85800064*06 à *10
Ces deux modèles font partie de la troisième génération (plateforme STLA Medium), lancés fin 2024 avec motorisations hybride 48 V, hybride rechargeable et électrique (ë-3008 / ë-5008).
Risque réel et conséquences potentielles
Si les écrous ne sont pas serrés au couple prescrit (généralement 100-120 Nm selon les jantes), ils peuvent se desserrer progressivement sous l’effet des vibrations, des changements de température et des contraintes dynamiques. Cela peut provoquer :
- Perte d’une roue en roulage
- Perte de contrôle du véhicule
- Accident grave avec risque de blessures graves ou mortelles pour les occupants et les autres usagers
Que faire si vous êtes concerné ?
- Vérifiez votre NIV (numéro d’identification du véhicule) : les 17 caractères se trouvent sur la carte grise (champ E), sur la plaque constructeur (bas du pare-brise côté conducteur) et sur le montant de la porte conducteur.
- Contactez immédiatement votre concessionnaire Peugeot : appelez ou prenez rendez-vous via le site peugeot.fr ou l’application MyPeugeot. Mentionnez la référence SR/00476/26.
- En attendant : évitez les longs trajets à haute vitesse et faites contrôler le serrage des roues par un professionnel (couple recommandé : 100-120 Nm selon jantes).
- L’intervention : gratuit, prise en charge totale par Peugeot, durée estimée 30 à 60 minutes (contrôle et resserrage systématique de toutes les roues + vérification des goujons et des jantes).
Stellantis France n’a pas encore communiqué officiellement sur le nombre d’exemplaires concernés en France, mais il s’agit probablement de plusieurs milliers de véhicules (3008 et 5008 hybrides et électriques produits entre novembre 2024 et juin 2025).
📖 Lire aussi :
Cette campagne rappelle l’importance de vérifier régulièrement le serrage des roues sur tout véhicule neuf ou après un changement de pneus/jantes. Les cas de perte de roue sur des véhicules récents restent rares, mais potentiellement dramatiques.
