La barre symbolique est franchie. Quinze mois seulement après le lancement commercial de la Renault 5 E-Tech electric, la Manufacture Ampere ElectriCity de Douai annonce avoir produit son 100 000ᵉ exemplaire, confirmant l’élan exceptionnel d’un modèle devenu leader de son segment en Europe. Ce cap illustre autant la force de l’écosystème industriel français que l’engouement des consommateurs pour cette citadine électrique qui conjugue technologie, accessibilité et design.
Une production record portée par le « Made in France »
Le site de Douai tourne à plein régime. Chaque jour, environ 900 véhicules sortent de la ligne d’assemblage, dont près des deux tiers sont des Renault 5 E-Tech electric. Le 100 000ᵉ exemplaire — une finition Techno équipée de la batterie 52 kWh — a été célébré la semaine dernière en présence des équipes, fières de participer à l’un des succès les plus marquants de l’électrification française.
Élue « Voiture de l’année 2025 », la Renault 5 E-Tech electric est devenue un symbole d’innovation durable. Elle concrétise la stratégie industrielle de Renault : produire localement, réduire les délais logistiques et rassembler dans un rayon de 300 km les principaux fournisseurs du groupe. Douai, Cléon, Ruitz et Maubeuge forment désormais un pôle électrique intégré qui participe directement à la souveraineté industrielle française.
Pierre-Emmanuel Andrieux, directeur de la manufacture, souligne que « ce résultat n’est pas qu’un chiffre ; il représente la transformation profonde du site et l’engagement collectif des équipes qui ont tourné une page majeure vers le tout électrique ».
Une ligne unique capable de construire six modèles
La performance de Douai repose aussi sur sa polyvalence. Sur une seule et même ligne, six modèles électriques sont assemblés : Renault 5, Mégane, Scénic, Alpine A290, Nissan Micra et Mitsubishi Eclipse Cross. Cette organisation permet de répondre à la demande croissante des marchés européens, mais aussi à celle de nouveaux territoires comme la Turquie et le Maroc où la Renault 5 E-Tech electric a débuté sa carrière il y a quelques semaines.
Trois équipes se relaient chaque jour — matin, après-midi et nuit — pour atteindre un rythme de production qui soutient l’ambition de Renault : devenir un acteur majeur du véhicule électrique en Europe tout en maintenant une empreinte industrielle forte en France.
Pour Anne-Catherine Brieux, directrice des opérations industrielles Ampere et Alpine, la Renault 5 E-Tech electric est « le porte-étendard de la capacité du groupe à transformer un modèle iconique en moteur de compétitivité ».
Un succès commercial qui dépasse les frontières
Depuis son lancement en octobre 2024, la Renault 5 E-Tech electric domine le segment B des véhicules électriques en Europe. Sur plusieurs marchés, elle occupe également la deuxième place des ventes tous segments confondus auprès des particuliers. En France, elle est devenue numéro un du marché électrique dès le début de l’année 2025, confirmant un engouement que peu de modèles ont su générer aussi rapidement.
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Ce succès tient autant à son identité néo-rétro qu’à la variété de l’offre : cinq niveaux de finition, trois motorisations, deux capacités de batterie et des tarifs à partir de 24 990 euros hors aides gouvernementales. Une combinaison qui permet de toucher un public large, des jeunes conducteurs aux familles cherchant un second véhicule polyvalent.
De nouveaux équipements dès janvier 2026
Renault prépare déjà la suite. Dès la fin janvier 2026, la Renault 5 E-Tech electric bénéficiera de plusieurs évolutions majeures destinées à enrichir son usage quotidien et à renforcer son positionnement technologique.
Les versions Techno et supérieures intégreront la fonction One Pedal, un mode de conduite qui permet d’arrêter complètement le véhicule en agissant uniquement sur la pédale d’accélérateur. Ce dispositif, très apprécié en milieu urbain, offre une conduite plus fluide dans les embouteillages ou à l’approche d’un rond-point.
La citadine électrique accueillera également un système avancé de surveillance du conducteur via une caméra intégrée au montant du pare-brise. Détection de fatigue, analyse de distraction et alertes intelligentes seront désormais de série sur plusieurs finitions.
Par ailleurs, une nouvelle offre de données — 2 Go/mois inclus pendant trois ans — accompagnera l’usage des applications embarquées, notamment pour le streaming audio ou vidéo.
Enfin, Renault proposera de nouvelles possibilités de personnalisation avec des stickers « PoweR5 » et l’extension du pack « NumbeR5 » à davantage de versions.
Une trajectoire ascendante pour un modèle devenu symbole
La Renault 5 E-Tech electric apparaît plus que jamais comme un pilier stratégique pour Renault. Son industrialisation rapide, son adoption massive et son rythme de production soutenu confirment l’importance de ce modèle dans la transition électrique européenne. Avec 100 000 exemplaires déjà produits, une demande qui ne faiblit pas et de nouveaux équipements dès 2026, la citadine française poursuit une trajectoire qui pourrait encore s’accélérer dans les prochains mois.
