Renault 5 E-Tech

La Volkswagen ID. Polo débute sa carrière avec plus de 25 000 commandes enregistrées en prévente. La citadine électrique propose jusqu’à 454 km d’autonomie et surtout 441 litres de coffre, soit 90 litres de plus que la Polo essence malgré ses 4,05 mètres.

Renault ElectriCity lance une campagne de recrutement de plus de 350 personnes pour son usine de Douai. Opérateurs, caristes, peintres et retoucheurs sont recherchés pour renforcer un site de 2 815 salariés qui assemble désormais cinq modèles électriques.

Vendue 20 990 € en France, la Geely E2 décroche cinq étoiles aux nouveaux essais Euro NCAP 2026. La citadine chinoise obtient notamment 79 % en conduite sûre, tandis que la Cupra Raval reste à quatre étoiles sans son pack de sécurité.

La Renault 5 E-Tech porte son autonomie à 425 km WLTP sans augmenter la capacité de sa batterie de 52 kWh. La citadine reçoit également de nouvelles couleurs, des équipements supplémentaires et surtout des jantes dorées qui rappellent immédiatement la Clio Williams.

Grâce à son chargeur bidirectionnel de 11 kW, la Renault 5 E-Tech peut alimenter le réseau électrique via le V2G. Mais l’accès au service Mobilize reste soumis à plusieurs conditions techniques et réglementaires.

Après deux concepts reposant sur une architecture bimoteur, la Renault 4 Savane 4×4 pourrait être commercialisée dès 2027. Cette version à transmission intégrale viendrait coiffer la gamme du crossover électrique et ouvrir un créneau encore très peu occupé.

Avec plus de 24 000 commandes, la Cupra Raval signe le meilleur lancement commercial de l’histoire de la marque. Ce succès dépasse largement les prévisions, mais la capacité de production de Martorell sera désormais déterminante pour transformer cet engouement en livraisons.

Renault Group a vendu 1,16 million de véhicules au premier semestre 2026. L’électrification progresse fortement en Europe, Alpine enregistre une croissance record de 67,6 % et Dacia prépare plusieurs lancements majeurs pour la fin d’année.

Volkswagen revoit les prix de ses modèles électriques avec une ID. Polo affichée à partir de 17 850 euros pour les foyers éligibles à la prime Coup de pouce EDF. Une nouvelle batterie de 37 kWh permet aussi d’abaisser le ticket d’entrée de la citadine.

Renault Group célèbre la production d’un million de véhicules électriques en France, dont 600 000 chez ElectriCity. Le constructeur annonce également 13 milliards d’euros d’investissements supplémentaires, tout en conditionnant leur mise en œuvre à un environnement favorable.

MG présente le concept GO! au Goodwood Festival of Speed 2026. Cette citadine électrique, attendue en série dès 2027, ambitionne de concurrencer directement la Renault 5 E-Tech, tandis que le constructeur dévoile également le spectaculaire Cyber Concept.

Après près de six ans à la tête du marketing de Renault Group, Arnaud Belloni annonce son départ. Artisan du renouveau de Renault, Dacia et Alpine, il est désormais annoncé avec insistance chez Stellantis pour un poste stratégique.

Renault dévoile une nouvelle Mégane E-Tech electric avec jusqu’à 500 km d’autonomie, une recharge plus rapide, Google Gemini intégré et un tarif de départ abaissé à 29 260 €.

Leapmotor lance le B03X en France à partir de 23 400 €. Ce crossover électrique compact propose jusqu’à 382 km d’autonomie, 197 ch et une recharge rapide en seulement 16 minutes.

Sept Renault 5 E-Tech electric rejoignent la police municipale de Winterthur en Suisse. Une nouvelle illustration du potentiel de la citadine électrique pour les flottes publiques.

La Renault 5 E-Tech est élue voiture de l’année 2026 au Royaume-Uni. Peugeot 208, BYD, Tesla et Porsche figurent aussi parmi les grands gagnants du palmarès.

Nissan lance sa nouvelle Micra électrique dans le cadre du leasing social à partir de 139 €/mois. Produite à Douai, la citadine propose jusqu’à 416 km d’autonomie et vient concurrencer les Citroën ë-C3 et Renault 5 E-Tech sur le segment des électriques abordables.

Après le succès des Renault 5, Renault 4 et Twingo électriques, Renault tourne la page du rétro. Laurens van den Acker confirme que la marque ne multipliera pas les revivals et prépare désormais un nouveau langage stylistique destiné à créer les futures icônes du losange.

La recharge bidirectionnelle franchit une étape décisive en Allemagne. Grâce à la suppression de certains freins réglementaires et à l’arrivée de la norme ISO 15118-20, les voitures électriques pourraient bientôt alimenter maisons et réseaux électriques. Une question essentielle demeure toutefois : l’impact réel sur la durée de vie des batteries.

Ford dévoile une vaste offensive produit en Europe avec sept nouveaux véhicules prévus d’ici 2029. Le constructeur s’appuiera notamment sur Renault pour produire deux modèles électriques abordables assemblés en France.