Renault Kadjar 2021 : un nouveau look et une motorisation hybride au programme !

La deuxième génération du Renault Kadjar sera lancée en 2021 et promet d’apporter un design complètement mis à jour et une poignée de nouvelles technologies.

Le Kadjar actuel est présent sur le marché depuis 2015 et a subi un léger lifting en 2018. Le tout nouveau modèle devrait adopter une conception beaucoup plus angulaire que le SUV actuel. Cela sera particulièrement évident à l’avant, où il arborera des phares à «griffe de homard», similaires à ceux que l’on trouve sur les Clio, Captur et Megane.

Les changements se poursuivront dans la cabine. Renault abandonnera l’écran tactile d’infodivertissement qu’il intègre actuellement proprement dans le tableau de bord au profit d’un nouveau écran plus imposant. Autocar rapporte que le nouveau Kadjar recevra également un nouvel éclairage ambiant et des options de finition haut de gamme.

Le SUV reposera sur la même plate-forme modulaire CMF-C que les Mitsubishi Outlander et Nissan Qashqai de nouvelle génération, qui devraient également être lancées l’année prochaine. La flexibilité de cette architecture permettra à Renault de proposer des motorisations hybrides douces et hybrides rechargeables.

La première variante hybride qui devrait arriver sur le marché utilisera probablement une version du groupe motopropulseur du Captur E-Tech, ce dernier se compose d’un moteur à essence de 1,6 litre fusionné à un moteur électrique avec une batterie de 9,8 kW, offrant environ 160 ch d’autonomie. Une gamme de moteurs essence et diesel est également attendue.

Suivez-nous :
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
Articles connexes

MotoGP 2027 : Ducati déjà agacé par le règlement...

Ducati, leader en MotoGP, fait face à des règlements 2027 visant à limiter son innovation. Claudio Domenicali, PDG, exprime son ambivalence mais reste ambitieux pour l'avenir malgré les défis techniques à venir.

Top 3 des solutions de géolocalisation pour protéger sa...

Protéger sa moto contre le vol est crucial. Les traceurs GPS, comme Monimoto, Invoxia et Tracki, offrent sécurité, alertes immédiates et fonctionnement autonome. Le choix dépend de l'autonomie, de la discrétion et de la couverture réseau.

La Peugeot 9X8 revêt les couleurs de la 205...

Peugeot Sport a dévoilé la livrée de ses 9X8 pour 2026 à Paris, alliant héritage et innovation. La cohérence visuelle inclut l'E-208 GTi, illustrant une stratégie technologique partagée pour la compétition et la route.

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris...

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

Top Actualité

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

Dacia Duster 2026 : Chute brutale des ventes en janvier !

En janvier 2026, le Dacia Duster a connu une baisse significative de 41 % des immatriculations en France, confronté à une concurrence accrue, un attentisme avant son restylage, et des changements réglementaires réduisant l'attrait des modèles thermiques.
Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.
Articles Récents