Renault a levé le voile sur la version restylée du Kiger, un SUV urbain pensé principalement pour le marché indien. Avec moins de quatre mètres de long, il conserve des proportions compactes mais gagne en dynamisme. Ce lifting marque la première évolution importante depuis son lancement en 2021 et s’inscrit dans la nouvelle stratégie mondiale baptisée « Rethink ».
Un style plus expressif, proche du Sandero mais signé Renault
Visuellement, le Kiger adopte des lignes plus musclées. La calandre noire, redessinée, s’affine et s’associe à un pare-chocs avant doté d’entrées d’air élargies. Une plaque de protection argentée renforce son allure robuste. À l’arrière, le bouclier évolue lui aussi, tandis que les feux reçoivent un traitement subtil. La comparaison avec le Dacia Sandero s’impose, mais le badge Renault change la perception.
Le constructeur propose également une nouvelle teinte, Oasis Yellow, qui vient enrichir une palette déjà riche de neuf coloris. Les jantes alliage de 16 pouces, inédites, ajoutent une touche plus premium et visent clairement une clientèle jeune et urbaine.
Un habitacle modernisé et mieux équipé
L’intérieur progresse en qualité. Renault utilise désormais des matériaux plus valorisants et soigne les finitions. Le SUV reçoit un système multimédia avec écran tactile 8 pouces, compatible Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Une caméra 360°, un chargeur à induction, des essuie-glaces automatiques et des projecteurs à allumage intelligent complètent la dotation technologique.
Côté espace, le coffre de 405 litres s’impose parmi les plus généreux du segment. À l’arrière, Renault promet également une bonne habitabilité, notamment au niveau des jambes, un atout important pour les familles indiennes.
📖 Lire aussi :
Renault dévoile la R4 Roland-Garros E-Tech electric en show-car, commercialisation à l’automne
Trois motorisations, dont une version CNG
Sous le capot, le Kiger conserve une offre variée. Un bloc essence atmosphérique 1.0 litre développe 72 ch pour 96 Nm de couple. Plus haut dans la gamme, un moteur turbo de 100 ch et 160 Nm assure davantage de polyvalence, avec au choix une boîte manuelle à 5 rapports ou une transmission automatique. Enfin, Renault propose une version bicarburation essence / GNC, un atout pour les conducteurs à la recherche d’économie et de flexibilité.
Sécurité renforcée : six airbags désormais de série
Le restylage n’est pas qu’esthétique. Sur le plan sécuritaire, le Kiger franchit un cap important : toutes les versions reçoivent désormais six airbags, contre seulement deux auparavant. Renault complète cet arsenal avec 21 aides actives et passives, parmi lesquelles l’ESP, l’assistance au démarrage en côte, la surveillance de la pression des pneus et les capteurs de stationnement arrière.
