Reprise progressive de la production chez Volkswagen

Reprise de la production pour la marque Volkswagen Véhicules Particuliers à Zwickau et Bratislava au cours de la semaine du 20 avril. À compter du 27 avril, reprise successive de la production dans d’autres usines de la marque Volkswagen en Allemagne, au Portugal, en Espagne, en Russie, en Afrique du Sud et en Amérique du Nord et du Sud. Volkswagen Group Components élargit progressivement la production. Plan en 100 points pour une protection maximale de la santé

La production va peu à peu reprendre dans les usines de la marque Volkswagen Véhicules Particuliers. Les premiers sites concernés seront les usines de Zwickau et Bratislava (Slovaquie) au cours de la semaine du 20 avril. Les autres usines de la marque en Allemagne ainsi qu’au Portugal, en Espagne, en Russie et aux États-Unis devraient redémarrer au cours de la semaine du 27 avril. La production reprendra ensuite, courant mai, en Afrique du Sud, en Argentine, au Brésil et au Mexique. « Suite aux décisions prises par le Gouvernement Fédéral et par les Gouvernements des Länder en Allemagne et à l’assouplissement des restrictions dans d’autres pays européens, les conditions sont en place pour une reprise progressive de la production, note Ralf Brandstätter, Directeur des Opérations de la marque Volkswagen. Volkswagen s’est préparée activement à ces décisions depuis trois semaines. Outre l’élaboration d’un catalogue complet de mesures de protection pour nos employés, nous avons progressé dans le rétablissement de nos chaînes d’approvisionnement. » Sur cette base, le chômage partiel va se poursuivre dans les usines Volkswagen en Allemagne. Mais le nombre d’employés concernés va peu à peu diminuer, parallèlement à la reprise de la production.

La production reprendra sur la base de la disponibilité en pièces, des exigences gouvernementales en Allemagne et en Europe, de l’évolution des marchés de vente et des modes de fonctionnement qui en résultent pour les usines. Indépendamment de ces développements, le respect de strictes mesures de protection de la santé restera la priorité absolue pour les employés.

« Nous reprenons la production et la logistique de manière progressive et très organisée, explique Andreas Tostmann, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge de la Production et de la Logistique. La santé de nos employés est la priorité absolue. Nous mettons à leur disposition des lieux de travail sûrs et le meilleur niveau de protection de la santé possible avec un plan en 100 points. Pleinement conscients de notre responsabilité, nous faisons en sorte que l’économie reprenne et que les véhicules recommencent à sortir des usines à destination de nos Distributeurs et clients. »

« C’est la première fois que nous sommes confrontés à une telle situation, indique Bernd Osterloh, Président du Comité d’Entreprise. Je sais, cependant, que nos collègues ont à cœur de reprendre le travail. Nous sommes habitués à relancer la production après chaque période fériée, ce qui explique que nous ayons beaucoup d’expérience dans ce domaine. Par contre, face à la pandémie, nous devons changer nos habitudes. Une des réponses apportées à ce niveau est le nouvel accord sur la protection de la santé. Avec une centaine de mesures, nous maintenons le risque d’infection chez Volkswagen au niveau le plus bas possible. Ce plan servira de référence dans le secteur. Mais nous devons être réalistes : au départ, les nouvelles procédures seront sources de questions et de réserves de la part de nos collègues. Nous n’avons encore jamais développé, produit et vendu de véhicules dans ces conditions. C’est pour cette raison que j’attends de nos cadres qu’ils s’assurent que les employés soient parfaitement familiarisés avec les nouvelles procédures. Prendre le temps de répondre aux questions est actuellement plus important que les résultats de production quotidiens.

La reprise progressive de la production a déjà commencé chez Volkswagen Group Components, dans les usines de Brunswick et Kassel depuis le 6 avril, et dans les usines de Salzgitter, Chemnitz et Hanovre, ainsi qu’en Pologne, depuis le 14 avril, afin de garantir l’approvisionnement en composants des sites de production de véhicules chinois. « La réouverture progressive de nos usines était importante pour assurer l’approvisionnement des sites étrangers, explique Thomas Schmall, Président du Directoire de Volkswagen Group Components. Nous devons maintenant redémarrer l’intégralité du réseau de production, tout en prenant des mesures de protection importantes, afin d’approvisionner en composants toutes les usines de production de véhicules des différentes marques. Nos strictes exigences en matière de protection de la santé des employés s’appliquent à toutes nos usines. »

Pour la reprise de la production, l’entreprise peut également s’appuyer sur l’expérience acquise dans les usines chinoises où de nombreuses mesures de protection de la santé ont été appliquées avec succès. En Chine, 32 des 33 usines du Groupe ont maintenant repris le travail. Aucun cas de coronavirus n’a été déclaré chez les employés. Volkswagen continue à suivre de près la situation mondiale résultant de la pandémie du coronavirus. Les mesures à venir seront basées en grande partie sur le dialogue et les procédures au sein du Groupe Volkswagen ainsi que sur des recommandations, notamment celles de l’Institut Robert Koch.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et...

Porsche lance le Cayenne S Electric, entre le modèle de base et le Turbo, offrant 544 à 666 chevaux et une autonomie de 653 km. Disponible à partir de 129 200 euros, il inclut des équipements du Turbo.

Le virage chinois de Renault : pourquoi Geely s’impose...

La relation entre Renault et Geely évolue, passant d'accords techniques à des collaborations stratégiques, notamment sur l'électronique embarquée, posant des défis pour la souveraineté technologique de Renault.

BYD FLASH Charging en Action Réelle : 10 %...

BYD a annoncé une innovation majeure avec sa Blade Battery 2.0 et la technologie FLASH Charging, permettant des recharges ultra-rapides. Le déploiement de 20 000 stations FLASH en Chine d'ici fin 2026 marque une avancée significative dans l'autonomie électrique.

Top Marques Monaco 2026 promet le show : hypercars...

Le Top Marques Monaco se tient du 6 au 10 mai 2026 au Grimaldi Forum, présentant 235 véhicules de luxe. Une nouveauté cette année est le Luxury Tuners Hall. Des premières mondiales sont également attendues.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Bigster est la Voiture de l’Année 2026 dans ce pays d’Europe

La Dacia Bigster a remporté trois prix au Troféu Volante de Cristal 2026 au Portugal, incluant la Voiture de l'Année, marquant une reconnaissance de son innovation et renforçant l'image de marque de Dacia dans le segment SUV.

Citroën en pleine démarque sur ses modèles électriques

Citroën organise des Portes Ouvertes du 13 au 16 mars 2026, mettant en avant des essais routiers. Les loyers des véhicules électriques égalent ceux des versions hybrides. Offres attractives pour particuliers et professionnels sont également présentes.
Nouveautés

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.
Articles Récents