Hyundai Motor vient de dévoiler la nouvelle génération de la Hyundai i30, avant sa première mondiale prévue dans quelques jours au Salon de Genève.
Le nouveau i30 présente un nouveau design, des fonctionnalités de connectivité avancées et offrira une option hybride électrifiée de 48 volts, ce qui augmentera son rendement énergétique.
Hyundai met également à jour sa gamme i30 N Line. Pour la première fois, le niveau de finition à l’allure sportive sera proposé sur la nouvelle i30 Wagon, à partir de l’été 2020. Les caractéristiques de conception inspirées de la i30 N continueront d’être proposés sur les modèles i30 à hayon et fastback.
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Andreas-Christoph Hofmann, Vice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe
Le design extérieur de la nouvelle i30 est à la fois audacieux et élégant, ce qui lui confère un attrait émotionnel accru. L’avant se caractérise par une position plus large et plus moderne. La calandre plus large présente un motif 3D accentué qui souligne l’aspect agile de la voiture.
De nouveaux phares plus minces avec la technologie LED à réflecteur multifonctionnel (MFR) en option et de nouveaux feux de jour à LED en forme de V complètent le design frontal moderne et renouvelé.
À l’arrière, la nouvelle i30 5 portes est améliorée avec un nouveau design de pare-chocs, qui a été développé pour améliorer les performances aérodynamiques. Les feux arrière combinés à LED créent une forme en V pour un effet symétrique entre l’avant et l’arrière.
La nouvelle i30 est maintenant disponible avec de nouvelles jantes en alliage de 16 ou 17 pouces de taille diamant redessinées qui complètent la vue latérale de la nouvelle i30.
La version N Line a subi une mise à jour complète de la conception des i30 Hatchback et Fastback. Maintenant, pour la première fois, elle est également proposée sur la i30 Wagon.
La nouvelle i30 N Line présente un nouveau design audacieux avec un look encore plus sportif. À l’avant, la nouvelle i30 N Line dispose d’une calandre centrale plus large et de nouveaux phares. S’inspirant de la conception des jets aéronautiques, la calandre centrale inférieure et plus grande et domine la zone du pare-chocs, exprimant sa position et ses performances. Les ouvertures latérales comportent des ailes flottantes qui améliorent les performances aérodynamiques.
Le tout nouveau design du pare-chocs arrière souligne le caractère dynamique de la N Line. Le diffuseur large inspire le coté sportif et donne à l’arrière une position impressionnante, tandis que les feux de brouillard repositionnés focalisent le centre de gravité visuel plus près du sol.
La nouvelle i30 N Line est livrée avec une nouvelle conception de roue de 17 ou 18 pouces qui ajoute à l’excitation, exprimant la vitesse même en restant immobile. Cela contribue à un profil moderne, plein de mouvement.
De plus, les nouveaux i30 N Line Hatchback et Fastback proposent des mises à jour de réglage pour la suspension et la direction en combinaison avec les moteurs 1.5 T-GDi 160 PS et 1.6 Diesel 136 PS pour une conduite plus dynamique.
La nouvelle i30 est livrée avec une gamme de groupes motopropulseurs améliorée pour offrir aux clients encore plus de liberté de choix.
Pour commencer la gamme, Hyundai a présenté un nouveau moteur de 1,5 litre avec injection double port et 110 ch, qui est livré avec une transmission manuelle à 6 vitesses.
Le moteur à essence T-GDI de 1,0 litre avec 120 ch sera disponible avec une nouvelle transmission à double embrayage à 7 vitesses, en plus de la boîte manuelle à 6 vitesses précédemment disponible.
Autre nouveauté: le moteur T-GDI de 1,0 litre avec 120 ch est désormais disponible avec la technologie hybride de 48 volts en option pour une meilleure efficacité énergétique, pour la première fois disponible avec une transmission manuelle intelligente (iMT) à 6 vitesses.
Le moteur diesel de 1,6 litre avec 115 ch avec un choix d’une transmission manuelle à 6 vitesses ou d’une transmission à double embrayage à 7 vitesses sera toujours disponible.
Le moteur diesel 1,6 litre avec 136 ch est désormais livré en standard avec un système hybride doux 48V. Il est disponible avec une transmission manuelle intelligente à 6 vitesses ou une transmission à double embrayage à 7 vitesses.
Et au sommet de la gamme se trouve le nouveau moteur T-GDI de 1,5 litre avec 160 ch, qui est livré en standard avec la technologie hybride douce de 48 volts. Il est également disponible en tant que transmission manuelle intelligente à 6 vitesses ou transmission à double embrayage à 7 vitesses.
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