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SKODA a livré en 2019 1.24 million de véhicules à l’échelle mondiale

SKODA a livré à l’échelle mondiale 1.24 million de véhicules à des clients en 2019. Ce constructeur dépasse ainsi pour la sixième fois d’affilée la barre d’un million de véhicules livrés. Au total, le résultat est inférieur de 0.9% au niveau de la même période de l’année précédente (total de l’année 2018: 1.25 million de véhicules). La raison en est le recul soutenu du marché global des voitures de tourisme en Chine. Dans le reste du monde, SKODA accroît ses livraisons de 5.3% pour atteindre 960’700 véhicules et atteint une autre année record en Europe (+ 5.8%) et en Russie (+ 8.8%). Les livraisons mondiales de décembre ont augmenté par rapport à la même période de l’année précédente à 114’700 véhicules, ce qui représente une progression de 9.1%. 2020 verra le lancement de la quatrième génération de l’OCTAVIA sur les marchés, ainsi que celui de la production de série du premier véhicule basé sur la plateforme modulaire d’lectrification (MEB). En Suisse, la marque SKODA bat un nouveau record historique. 24’103 véhicules neufs immatriculés, ce qui correspond à une augmentation de 25.8% et à une part de marché de 7.7%. Le best-seller OCTAVIA est pour la troisième année consécutive la voiture la plus vendue de Suisse et SKODA n’affiche pas moins de trois modèles dans le Top 10: l’OCTAVIA (9’280 immatriculations), le KODIAQ (4’594 immatriculations, 7e place) et le KAROQ (4’344 immatriculations, 8e place).

Bernhard Maier, directeur général de SKODA AUTO, souligne: «Les conditions générales géopolitiques et économiques difficiles et les incertitudes en résultant sur les marchés mondiaux nous ont confrontés à de nombreux défis en 2019. SKODA est toutefois parvenue à maintenir le cap dans ces eaux mouvementées. Je remercie nos clients pour la confiance qu’ils témoignent envers nos produits, et notre formidable équipe SKODA pour son engagement de tous les instants.»

Alain Favey, directeur des ventes et du marketing chez SKODA AUTO, ajoute: «Avec la SCALA, le KAMIQ, la nouvelle SUPERB iV à motorisation hybride rechargeable et la présentation de la nouvelle OCTAVIA, nous sommes parvenus à moderniser et à élargir avec succès notre gamme de modèles attrayante l’année passée. Nos véhicules qui proposent un espace intérieur très généreux, une multitude de fonctionnalités, un design avant-gardiste, de nombreuses idées «Simply Clever» et un rapport qualité-prix convainquant, enthousiasment nos clients du monde entier.»

Année record en Europe et en Russie
En Europe de l’ouest, SKODA a livré en 2019 520’500 véhicules, ce qui représente une augmentation de 7.0% par rapport à l’année précédente (janvier à décembre 2018: 486’400 véhicules). En décembre, les livraisons ont même augmenté de 23.0% pour atteindre 42’200 véhicules par rapport au même mois de l’année précédente (décembre 2018: 34’300 véhicules). Dans le second marché individuel du monde qu’est l’Allemagne, les livraisons ont augmenté en 2019 de 8.3% pour atteindre 191’200 véhicules (2018: 176’600 véhicules). Le constructeur automobile a réalisé en 2019 une croissance à deux chiffres en France (37’200 véhicules; +16.2%), en Suisse (24’103 véhicules; +25.8%), aux Pays-Bas (19’200 véhicules; + 12.8%) et au Danemark (15’600 véhicules; +14.6%).

En Europe centrale, SKODA a livré l’année passée 215’800 véhicules, à savoir une progression de 1.3% par rapport à l’année précédente (2018: 212’900 véhicules). Les 17’700 livraisons réalisées en décembre représentent une augmentation de 13.2% par rapport au même mois de l’année précédente (décembre 2018: 15’600 véhicules). Sur son marché d’origine qu’est la République tchèque, les livraisons de SKODA s’élèvent au total à 94’200 véhicules pour 2019 (2018: 93’600 véhicules; +0.6%). En Croatie, le constructeur a pu augmenter ses livraisons de 11.3% pour atteindre 5’900 véhicules (2018: 5’300 véhicules).

En Europe de l’est sans la Russie, la livraison de 50’200 véhicules réalisée pour l’année complète représente une croissance de 8.9% (année complète 2018: 46’100 véhicules). En décembre, SKODA a livré 4’300 véhicules (décembre 2018: 3’700 véhicules; +16.8%). En 2019, SKODA enregistre une croissance à deux chiffres en Ukraine (6’200 véhicules; + 16.8%) et au Kazakhstan (1’000 véhicules; + 27.5%).

En Russie, SKODA a réalisé l’année passée 88’600 livraisons et affiche ainsi une progression de 8.8% par rapport à l’année précédente (2018: 81’500 véhicules). Les livraisons ont également augmenté en décembre: 9’200 livraisons signifient une croissance de 12.1% par rapport au même mois de l’année précédente (décembre 2018: 8’200 véhicules).

Sur le plus grand marché individuel du monde qu’est la Chine, les livraisons de 282’000 véhicules représentent un recul de 17.3% par rapport à l’année précédente (2018: 341’000 véhicules). La raison est la baisse soutenue du marché global chinois des voitures de tourisme, lequel reste marqué par l’incertitude du marché et la frilosité de la demande. SKODA a réalisé 34’200 livraisons en décembre.

En Inde, SKODA a livré en 2019 15’100 véhicules au total (2018: 17’200 véhicules; –12.3%). Le constructeur automobile affiche une croissance au mois de décembre: avec 1’800 véhicules livrés, il dépasse de 17.2% le niveau du même mois de l’année précédente (décembre 2018: 1’500 véhicules).

Livraisons de la marque SKODA en 2019 (en unités, chiffres arrondis, selon les modèles; pourcentages +/– par rapport à l’année précédente):
SKODA OCTAVIA (363’700; –6.3%)
SKODA FABIA (172’800; –9.5%)
SKODA KODIAQ (171’800; +15.1%)
SKODA KAROQ (152’700; +32.0%)
SKODA RAPID (142’100; –25.8%)
SKODA SUPERB (104’800; –24.2%)
SKODA KAMIQ (64’600; +131.8%)
SKODA SCALA (39’100; –)
SKODA CITIGO (vente uniquement en Europe: 31’200; –20.3%)

SKODA a livré en 2019 1.24 million de véhicules à l'échelle mondiale
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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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