Dans une ère où la transition énergétique redéfinit la mobilité, Stellantis Pro One et Qinomic unissent leurs forces pour lancer une solution de rétrofit électrique inédite pour les véhicules utilitaires légers (VUL). Annoncée en avril 2025, cette technologie permet de convertir des fourgons thermiques en modèles 100 % électriques, prolongeant leur durée de vie tout en réduisant leur empreinte carbone. Déployée initialement en France sur des modèles comme le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy, cette initiative marque une avancée majeure vers l’électrification durable. Voici comment ce partenariat redessine l’avenir des utilitaires.
Une Solution de Rétrofit Innovante
Le rétrofit électrique développé par Qinomic, en collaboration avec Stellantis Pro One et sa branche SUSTAINera, transforme les VUL thermiques en véhicules zéro émission sans nécessiter leur remplacement. Disponible dès 2025 sur les fourgons de taille moyenne – Fiat Professional Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert et Citroën Jumpy –, cette solution intègre plus de 200 composants d’origine fournis par Stellantis, notamment des batteries et des moteurs électriques. En retour, les pièces thermiques (moteur, boîte de vitesses, réservoir, échappement) sont récupérées pour être remanufacturées ou réutilisées au Hub d’Économie Circulaire SUSTAINera de Mirafiori, à Turin.
Analysée sous l’angle technique, cette approche est une prouesse. Contrairement aux conversions artisanales, le rétrofit de Qinomic garantit qualité d’origine, sécurité et homologation, répondant aux normes strictes de l’industrie. Face à des solutions concurrentes, souvent limitées par des coûts élevés ou des questions de fiabilité, Stellantis et Qinomic proposent une alternative économique et robuste, idéale pour les flottes d’entreprises et les artisans souhaitant accéder aux zones à faibles émissions.
Une Stratégie Gagnant-Gagnant
Le partenariat repose sur une logique circulaire vertueuse. Qinomic s’approvisionne en composants neufs auprès de Stellantis, assurant une intégration fluide et une performance optimale. En parallèle, Stellantis récupère les pièces thermiques pour les réintégrer dans son écosystème SUSTAINera, où elles sont triées, rénovées ou recyclées. Cette stratégie réduit les déchets et maximise la valeur des matériaux, tout en offrant aux clients une solution abordable pour électrifier leurs véhicules existants.
Comparé à d’autres initiatives, comme celles de Renault avec son programme Re-Factory, le modèle de Stellantis se distingue par son échelle et son intégration verticale. En contrôlant la chaîne d’approvisionnement et le remanufacturing, le groupe optimise les coûts et renforce sa position dans l’économie circulaire. Cette collaboration illustre une vision pragmatique : prolonger la vie des véhicules tout en accélérant la décarbonation, un argument de poids face à la concurrence asiatique, notamment BYD.
Un Impact Écologique et Économique
Le rétrofit électrique répond à un double enjeu : réduire l’impact environnemental et abaisser les coûts d’exploitation. En convertissant des VUL thermiques, les propriétaires évitent l’achat de nouveaux véhicules électriques, souvent onéreux, tout en bénéficiant d’une autonomie adaptée aux usages urbains et périurbains. Cette solution facilite l’accès aux zones à faibles émissions, un impératif dans des villes comme Paris ou Londres, où les restrictions se durcissent.
Sous l’angle écologique, le rétrofit s’inscrit dans la stratégie de Stellantis, qui vise la neutralité carbone d’ici 2038. En prolongeant la durée de vie des fourgons, il réduit la demande de nouvelles matières premières, un défi majeur pour l’industrie automobile. Comparé au remplacement pur et simple des flottes, le rétrofit diminue l’empreinte carbone de 30 à 50 %, selon les estimations du secteur, offrant une alternative durable aux entreprises sous pression réglementaire.
Une Étape Clé pour l’Électrification
Lancée après deux ans et demi de développement, cette solution marque une avancée dans la vision de Stellantis Pro One, qui domine le marché européen des VUL avec 30 % de part de marché. En s’associant à Qinomic, une start-up française spécialisée dans les technologies durables, Stellantis renforce son leadership en proposant des solutions diversifiées : véhicules neufs électriques, hybrides et, désormais, rétrofit. Cette flexibilité répond aux besoins variés des clients, des PME aux grandes flottes.
Face à des acteurs comme Ford, qui mise sur des utilitaires électriques neufs comme le E-Transit, Stellantis adopte une approche complémentaire. Le rétrofit s’adresse à ceux qui ne peuvent investir dans une flotte neuve, un segment encore sous-exploité. Avec des lancements prévus dans d’autres pays européens, cette initiative pourrait redéfinir les standards de la mobilité professionnelle.
Un Avenir Durable pour les VUL
Le déploiement initial en France, où les incitations à l’électrification sont fortes, positionne Stellantis et Qinomic comme des pionniers. Les perspectives d’expansion en Europe, où les réglementations environnementales s’intensifient, promettent un impact significatif. À terme, l’extension à d’autres modèles ou tailles de VUL pourrait élargir l’audience, des artisans aux services de livraison.
Le rétrofit électrique de Stellantis et Qinomic est une révolution pragmatique. En transformant les utilitaires thermiques en véhicules zéro émission, cette solution allie économie, écologie et innovation, incarnant la mobilité de demain. Pour les professionnels, c’est une opportunité de conjuguer durabilité et performance sans renoncer à leurs outils de travail. Stellantis Pro One, avec l’Elroq et ce rétrofit, prouve que l’électrification peut être inclusive et transformative.
