Stellantis a réuni environ 450 représentants de ses principaux fournisseurs européens au campus historique de Mirafiori, à Turin, pour sa plus grande convention européenne à ce jour. L’événement, orchestré par Maxime Picat (Chief Purchasing and Supplier Quality Officer) et Jean-Philippe Imparato (Directeur des Opérations Europe), a rassemblé plus de 150 dirigeants du groupe. Objectif : consolider les partenariats stratégiques et présenter 14 lancements prévus entre 2024 et 2025. Alors que Stellantis affiche sa meilleure part de marché depuis un an en février, cette rencontre marque un tournant dans sa stratégie régionale.
Mirafiori, Symbole d’Histoire et d’Avenir
Le choix de Mirafiori, berceau de plus d’un siècle de production automobile, n’est pas anodin. Ce site emblématique, qui héberge aujourd’hui une organisation européenne recentrée, a accueilli les fournisseurs pour des échanges sur les axes de croissance. « Nos partenariats sont la clé de notre succès », a lancé Picat en ouverture. Les participants ont découvert des modèles historiques et les dernières nouveautés multi-énergies – dont 50 ont été primées en 2024 – illustrant la diversité et l’ambition du groupe face à un marché incertain.
Une Organisation Plus Agile, 14 Lancements en Vue
Jean-Philippe Imparato a détaillé un « plan d’action ambitieux » pour 2025 : une structure simplifiée, une production dopée par 14 nouveaux modèles (de la Fiat Panda électrique au Peugeot 3008), et des liens renforcés avec les fournisseurs. « Nous unissons nos forces pour sécuriser l’avenir du secteur », a-t-il insisté. Cette offensive intervient alors que Stellantis regagne du terrain en Europe – 15,8 % de part de marché en février, selon ACEA – après des mois de défis, notamment sur l’électrique face à Tesla et BYD.
Fournisseurs au Cœur de l’Innovation
L’événement a mis l’accent sur le rôle des fournisseurs dans l’innovation software et la qualité, piliers de la quête de Stellantis pour une expérience client irréprochable. « Ensemble, nous ne nous contentons pas de croître, nous menons le marché », a assuré Picat. Les discussions ont porté sur l’intégration des plateformes multi-énergies et les attentes en matière de réactivité. Une vitrine roulante a permis de tester ces avancées, des Citroën C5 Aircross hybrides aux futures Lancia électriques, soulignant une collaboration étroite.
Une Réponse aux Défis Européens
Dans un contexte tendu – coûts énergétiques, concurrence chinoise, transition verte –, Stellantis mise sur cette synergie pour rester compétitif. « L’industrie européenne doit se réinventer », a reconnu Imparato. Avec 30 % de ses ventes en hybrides et électriques en 2024 (CCFA), le groupe veut accélérer, soutenu par ses fournisseurs. Mirafiori, modernisé, incarne cette ambition : un hub historique tourné vers l’avenir, à l’image d’une organisation désormais « plus rapide et efficace ».
Stellantis Muscle son Jeu Collectif
Cette convention à Mirafiori n’est pas qu’un rendez-vous : c’est un signal. En rassemblant ses fournisseurs autour de 14 lancements et d’une vision partagée, Stellantis pose les bases d’une relance européenne. Face à Volkswagen ou Toyota, le groupe joue la carte de l’agilité et du partenariat. Reste à transformer ces promesses en succès commerciaux, notamment sur l’électrique où la concurrence s’intensifie. Pour l’heure, cette mobilisation collective à Turin montre un Stellantis déterminé à reprendre les devants – avec ses alliés dans le moteur.
