Subaru dévoile le nouveau Crosstrek Hybrid 2026 avec une motorisation hybride de nouvelle génération

Subaru of America a annoncé le lancement du Crosstrek Hybrid 2026, une version hybride rechargeable du populaire crossover compact. Équipé d’un système hybride série-parallèle de nouvelle génération, ce modèle combine un moteur SUBARU BOXER® 2,5 litres nouvellement développé avec des moteurs électriques et une batterie lithium-ion haute capacité. Le Crosstrek Hybrid 2026 conserve la transmission intégrale Symétrique légendaire de Subaru et intègre la dernière version de la technologie d’aide à la conduite EyeSight®. Disponible à l’automne 2025, ce véhicule promet une efficacité accrue sans compromis sur les performances tout-terrain.

Une motorisation hybride innovante

Le Crosstrek Hybrid 2026 est animé par un système hybride série-parallèle de nouvelle génération, associant un moteur SUBARU BOXER® 2,5 litres à cycle Atkinson/Miller à des moteurs électriques et une transmission automatique Lineartronic® CVT. Avec une puissance combinée de 194 chevaux, ce système hybride permet une conduite à la fois efficace et performante, que ce soit sur route ou en conditions difficiles. La batterie lithium-ion de 1,1 kWh offre une autonomie électrique supplémentaire, tout en maintenant les capacités tout-terrain emblématiques de Subaru.

La transmission intégrale Symétrique, couplée au système X-MODE® avec contrôle de descente, assure une traction optimale sur tous les terrains. Avec un garde-au-sol de 8,7 pouces, le Crosstrek Hybrid surpasse même certains SUV de grande taille en termes de capacité tout-terrain.

Sécurité et technologies de pointe

Le Crosstrek Hybrid 2026 est équipé de série de la dernière version de la technologie EyeSight®, qui offre une assistance à la conduite plus réactive et précise grâce à un champ de vision élargi et un logiciel de contrôle amélioré. Ce système peut désormais détecter les cyclistes et les piétons plus tôt, et appliquer un freinage automatique si nécessaire pour éviter les collisions. Parmi les autres fonctionnalités de sécurité figurent le freinage automatique en marche arrière, la détection des angles morts avec assistance au changement de voie et l’alerte de trafic transversal.

En cas d’urgence, le système Emergency Stop Assist peut arrêter le véhicule, activer les feux de détresse et déverrouiller les portes si le conducteur ne répond pas aux avertissements. Le système SUBARU STARLINK® contacte ensuite les services d’urgence.

Confort et connectivité

À l’intérieur, le Crosstrek Hybrid 2026 propose un tableau de bord numérique de 12,3 pouces compatible avec la navigation Apple Maps, ainsi qu’un système multimédia SUBARU STARLINK® de 11,6 pouces de type tablette. Ce dernier est compatible avec Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil, offrant une expérience utilisateur fluide et intuitive. Le système intègre également des commandes pour l’audio, le climat et les fonctions du véhicule, ainsi que des services comme SiriusXM® All-Access Radio et SiriusXM Travel Link.

Design et finitions exclusives

Le Crosstrek Hybrid 2026 se distingue par deux nouvelles couleurs extérieures exclusives : Sand Dune Pearl et Citron Yellow Pearl. Il est également équipé de jantes alliage gris foncé de 18 pouces, réservées à la version hybride.

Disponibilité et tarification

Le Subaru Crosstrek Hybrid 2026 sera disponible chez les concessionnaires à partir de l’automne 2025. Les détails concernant les tarifs, les spécifications techniques et les équipements seront dévoilés plus proche de la date de commercialisation.

Avec ce nouveau modèle, Subaru renforce son engagement en faveur de la mobilité durable, tout en conservant les valeurs qui ont fait son succès : performance, sécurité et capacité tout-terrain. Le Crosstrek Hybrid 2026 s’annonce comme un choix idéal pour les conducteurs recherchant un véhicule polyvalent, écologique et équipé des dernières technologies.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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