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BMW conserve la tête du segment premium européen au premier quadrimestre 2026 avec plus de 267 000 immatriculations. Malgré une légère hausse des ventes, la marque bavaroise voit sa part de marché s’éroder sous la pression d’Audi et Mercedes, tandis que la révolution hybride et électrique redessine le marché.

Transport & Environment alerte Bruxelles : assouplir les objectifs CO₂ automobiles pourrait coûter à l’Europe l’équivalent de 34 gigafactories et 47 000 emplois industriels. L’ONG estime également que la facture pétrolière européenne grimperait de 50 milliards d’euros d’ici 2035, tandis que la Chine renforcerait son avance stratégique.