Le SUV électrique est un peu plus grand qu’un BYD Atto 3 et proposé à 15 000 $, avec trois packs de batteries différents.
Le véhicule en question est le bZ3X et il a été créé grâce à la joint-venture de Toyota avec GAC. Il a été présenté pour la première fois en décembre, mais les ventes viennent à peine de commencer. Il s’est avéré si populaire que plus de 10 000 commandes ont été passées en une heure, ce qui a provoqué le crash du système.
Les prix du SUV électrique démarrent à 109 800 yuans, soit environ 13 900 euros au taux de change actuel. Compte tenu de la taille et des caractéristiques du SUV compact, il s’agit d’un prix incroyablement compétitif. À titre de comparaison, le GAC Toyota Highlander, similaire à celui vendu en Amérique du Nord, démarre à 284 800 yuans (36 300 €), tandis que la Camry démarre à 171 800 yuans (21 900 €).
À ce prix, vous obtenez la version de base du bZ3X, appelée 430 Air. Elle est livrée avec une batterie LFP de 50,03 kWh. Bien que ce soit un peu petit pour un SUV de cette taille, Toyota affirme qu’il offre une autonomie de 430 km sur le cycle CTLC.
L’habitacle du bZ3X n’est certes pas ultra-luxueux par rapport aux véhicules électriques fabriqués en Chine, mais il a l’air convenable. Il est doté d’un écran d’infodivertissement de 14,6 pouces, d’un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et d’un système audio Yamaha à 11 haut-parleurs, tous montés de série.
Le SUV lui-même mesure 4 600 mm de longueur, 1 875 mm de largeur et 1 645 mm de hauteur, avec un empattement de 2 765 mm, ce qui signifie qu’il a à peu près la même taille qu’un RAV4. Il pèse 1 835 kg, ce qui est assez typique pour ce type de véhicule électrique.
