Trophée Alpine ELF Rallye : La quatrième édition s’est conclue par la victoire de Grégory Fontalba et Stéphan Hermet

Pour la quatrième année consécutive, le Rallye du Var accueillait le Trophée Alpine ELF Rallye dans le cadre de la finale du Championnat de France des Rallyes. Si toutes les couronnes étaient déjà attribuées, les places d’honneur restaient en jeu à Sainte-Maxime.

Fontalba renoue avec la victoire

Couronné en 2022, Grégory Fontalba prenait le meilleur départ en se montrant le plus rapide vendredi dans les spéciales de Collobrières, Bormes-les-Mimosas et Roquebrune-sur-Argens. Le pilote V.I.P. – Enjolras RACE continuait de s’échapper en monopolisant les scratches samedi pour aborder l’ultime étape de la saison en position de force. Son plus proche rival Fabrice Bect subissait une crevaison dans le premier test du dimanche. En tête, Grégory Fontalba contrôlait alors son rythme pour s’imposer face à Fabrice Bect, qui le privait du grand chelem sous la pluie en toute fin de rallye. Le vainqueur s’offrait ainsi son quatrième succès en Trophée Alpine ELF Rallye, le premier depuis le Rallye Cœur de France 2022, pour souffler la deuxième place du classement général final.

Promotion réussie en GT+ pour Roché

Après avoir défendu son titre avec succès fin septembre sur ses terres, Pierre Roché échangeait son Alpine A110 Rally pour l’A110 Rallye GT+ dans le Var. D’abord impliqué dans un duel palpitant face à Yann Clairay, le pilote du Team FJ profitait de la sortie de route de son adversaire samedi matin pour s’emparer définitivement des commandes. Navigué par sa mère Martine, il poursuivait son apprentissage en totalisant dix scratches en douze spéciales pour l’emporter avec plus de sept minutes d’avance en GT+. Il terminait également troisième du Trophée Michelin Premium.

Nouveau titre national pour Alpine

Alpine brillait aussi en Championnat de France des Rallyes deux-roues motrices. Cédric Robert et Matthieu Duval s’installaient immédiatement aux commandes de la catégorie avec l‘A110 Rally du Team Bonneton HDG – 2C Compétition. Malgré la riposte de Ludovic Godard samedi matin, le Stéphanois reprenait l’avantage dans l’ES8 avant de creuser l’écart sous le brouillard et la pluie dimanche. Finalement vainqueur avec plus d’une minute d’avance, Cédric Robert emmenait un nouveau triplé pour la marque au A fléché. Cette performance lui permettait d’offrir à l’A110 Rally son quatrième titre national après ceux acquis par Manu Guigou (2020), Cédric Robert (2022) et Raphaël Astier (2023).

Rendez-vous en 2025

Le Trophée Alpine ELF Rallye se tourne désormais vers la saison 2025. Pour la quatrième année consécutive, les concurrents lanceront leur campagne au Rallye Rhône-Charbonnières avant de se rendre au Rallye Antibes Côte d’Azur. Inédit au calendrier, le Rallye Vosges Grand-Est proposera un nouveau défi avant la traditionnelle rentrée au Rallye Mont-Blanc Morzine. Le sprint final mènera ensuite les équipages au Rallye Cœur de France, puis au Rallye du Var pour clore une édition dont les nombreuses nouveautés seront dévoilées dans les prochaines semaines.

Ils ont dit

Grégory Fontalba : « Je suis ravi de cette victoire et d’être à l’arrivée après notre grosse sortie au Cœur de France. Les conditions étaient un peu compliquées dimanche, mais nous avons su éviter les nombreux pièges du Var pour rester sur la route. J’attends désormais de découvrir les nouveautés du trophée prévues en 2025 ! »

Fabrice Bect : « C’était un rallye très compliqué en raison de notre manque de roulage consécutif à une intervention sur mon genou. Nous avons commencé à hausser le rythme samedi après-midi, mais nous avons malheureusement été victimes d’une crevaison dimanche. Le bilan est un peu mitigé, mais le principal est d’être à l’arrivée tout en ayant pris du plaisir au volant. »

Pierre Roché : « C’était un bel entraînement pour avancer et emmagasiner de l’expérience avec l’Alpine A110 Rallye GT+. Nous nous sommes rendu compte sur la fin que les réglages n’étaient pas si différents de ceux de l’A110 Rally. Dès lors, je me suis régalé, même si je n’avais plus rien à jouer. Il ne reste plus qu’à faire une bonne séance d’essais pour être prêts dès le début de la prochaine saison ! »

Cédric Robert : « Je dois vraiment ce titre à toute l’équipe, car nous avons dû tout donner jusqu’à la fin. Tout le monde a vraiment cru en nous, donc c’est génial de pouvoir leur offrir cette récompense. Après notre sortie au Rallye Rhône-Charbonnières, il a fallu composer face à des pilotes extrêmement rapides comme Raphaël Astier et Quentin Gilbert. Ils sont ensuite passés en GT+, mais cela valait finalement la peine de tenter l’aventure jusqu’au bout ! »

Trophée Alpine ELF Rallye – Rallye du Var

1. Grégory Fontalba – Stéphan Hermet 2h09’51’’1
2. Fabrice Bect – Arnaud Michal +6’35’’9

Classement général

1. Pierre Roché 85 points
2. Grégory Fontalba 67 points
3. Ludovic Godard 59 points
4. Yann Clairay 41 points
5. Jérémy Crétien 38 points
6. Fabrice Bect 23 points
7. Matthieu Fassio 20 points
8. Sergio Pinto 14 points
9. Jérémy Bordagaray 10 points
10. Frédéric Perriat 8 points
11. Jean-François Mourgues 6 points
12. Loïc Pautou 4 points
13. Guy Bertrand 3 points
14. Éric Giannini 0 point
15. Sébastien Maurel 0 point

Calendrier 2025 du Trophée Alpine ELF Rallye

24-26 avril : Rallye Rhône-Charbonnières
16-18 mai : Rallye Antibes Côte d’Azur
13-15 juin : Rallye Vosges Grand-Est
4-6 septembre : Rallye Mont-Blanc Morzine
26-28 septembre : Rallye Cœur de France
27-30 novembre : Rallye du Var

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Renault Clio 6 E-Tech : l’hybride au prix d’une...

La Renault Clio E-Tech 145, à 23 900 euros, propose une hybride efficace pour les trajets urbains, avec une consommation de 3,9 l/100 km. Son habitacle est soigné, mais le coffre est réduit. Une alternative sérieuse à considérer.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la...

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test...

Ce weekend à Madrid, Citroën Racing engage Théo Pourchaire et Joshua Dürksen pour les tests Rookie de Formula E. Ils visent à développer la GEN3 Evo et renforcer la présence de la marque en Espagne.

Top Actualité

Nouveautés

Volkswagen ID.3 Neo, ID. Cross à 28 000 euros et mise à jour logicielle pour la gamme ID. : ce qui change en 2026

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l'ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l'ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu'un aperçu de l'ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

BMW i3 2026 : Puissance, autonomie, prix et photos officielles

BMW a dévoilé la nouvelle i3, première berline électrique de la Série 3, avec une puissance de 469 chevaux et une autonomie allant jusqu'à 900 km. Production prévue à Munich en août 2026, avec livraison dès l'automne.

DS N°7 2026 : prix, autonomie et commandes ouvertes pour le nouveau SUV premium

DS Automobiles lance le DS N°7, son premier nouveau modèle depuis 2014, remplaçant le DS 7. Disponible en versions 100 % électrique et hybride, il offre jusqu'à 740 km d'autonomie et des technologies avancées.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.
Articles Récents