L’ironie du calendrier est cruelle. Un an après avoir décroché son premier podium en Formule 1 à Zandvoort, Isack Hadjar n’y prendra pas le départ. Le pilote français s’est blessé au poignet pendant la trêve estivale, lors d’une séance de préparation physique. Red Bull a confirmé son forfait mercredi et engage Liam Lawson à sa place dans la RB22.
Une blessure survenue à l’entraînement
Le communiqué de l’écurie reste laconique : Hadjar a subi une blessure au poignet pendant l’arrêt estival, ce qui l’empêche de courir à Zandvoort. Red Bull remercie Lawson d’avoir accepté de le remplacer au pied levé et souhaite un prompt rétablissement au Français.
Aucune précision officielle n’a été donnée sur la nature exacte de la lésion ni sur la durée d’indisponibilité. Selon Craig Slater, journaliste de Sky F1, le pilote aurait subi une fracture du poignet en frappant un sac de sable durant une séance de préparation, la boxe faisant partie de son entraînement habituel. Cette version n’est pas confirmée par l’écurie.
L’objectif affiché est désormais une récupération en vue du Grand Prix d’Italie, programmé à Monza début septembre.
Un forfait qui coûte cher au classement
Le moment est mal choisi. Hadjar occupe la huitième place du championnat pilotes avec 68 points, et restait sur une série de sept Grands Prix conclus dans les points, dont trois top 5 en onze départs.
L’écart avec son coéquipier Max Verstappen reste conséquent, le Néerlandais totalisant 109 points. Mais le Français devance Lawson, crédité de 43 points au volant d’une monoplace moins performante.
Zandvoort avait marqué un tournant dans sa carrière. En 2025, alors pilote Racing Bulls, il y avait signé une quatrième place en qualifications puis un podium en course, devenant le plus jeune Français à monter sur un podium de Formule 1.
Un remplacement chargé de symboles
Le choix de Lawson n’est pas anodin. Le Néo-Zélandais a fait ses débuts en Formule 1 précisément à Zandvoort, en 2023, en remplaçant Daniel Ricciardo chez AlphaTauri après que l’Australien s’était fracturé la main lors des essais libres. Même circuit, même type de blessure, même scénario de remplacement d’urgence.
Il retrouve l’écurie principale un an et demi après en avoir été écarté au terme de deux Grands Prix en 2025, au profit de Yuki Tsunoda. Sa carrière n’a toujours pas connu une saison complète dans une même équipe.
Le choix de Lawson plutôt que de Tsunoda, pourtant pilote de réserve officiel des deux structures, s’explique par l’expérience concrète du Néo-Zélandais sur les monoplaces de 2026 et leurs nouveaux groupes propulseurs, qu’il pilote en titulaire cette saison chez Racing Bulls.
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Un effet domino sur les deux écuries
Le forfait provoque une réorganisation complète. Tsunoda récupère le baquet libéré par Lawson chez Racing Bulls, aux côtés du débutant Arvid Lindblad.
Pour le Japonais, c’est un retour en Grand Prix après avoir perdu son volant chez Red Bull au bénéfice de Hadjar à la fin de la saison dernière. Le chassé-croisé est complet : Tsunoda avait lui-même remplacé Lawson en mars 2025, avant de lui céder sa place chez Racing Bulls.
Racing Bulls remercie ses deux pilotes pour leur adaptabilité et souhaite un prompt rétablissement à Hadjar.
Un week-end au format Sprint
Le rendez-vous néerlandais ouvre la seconde moitié de la saison 2026 et se dispute au format Sprint, ce qui réduit encore le temps d’adaptation disponible pour les deux pilotes remplaçants.
Pour Lawson, l’enjeu dépasse le week-end. Alan Permane, directeur de Racing Bulls, avait indiqué que le Néo-Zélandais méritait enfin une saison complète et ininterrompue dans une même équipe. Cette promotion temporaire l’en prive une nouvelle fois, tout en lui offrant une vitrine aux côtés de Verstappen, à domicile.
Aucune indication n’a été donnée sur la participation de Hadjar à Monza. Le Français de 21 ans, d’origine algérienne, réalisait jusqu’ici la saison la plus aboutie de sa jeune carrière.
