Volkswagen Group franchit une étape majeure dans la sécurité routière : plus de deux millions de véhicules équipés de la technologie Car2X ont été produits pour le marché européen. Cette technologie, basée sur l’intelligence en essaim, permet une communication en temps réel entre véhicules et infrastructures routières, sans réseau mobile.
En alertant les conducteurs instantanément sur des dangers comme un freinage d’urgence ou un embouteillage soudain, Car2X s’inscrit dans la stratégie « Vision Zéro » de Volkswagen, visant zéro accident grave. Disponible de série sur l’ID.7 et en option sur Golf, T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4 et ID.5, elle redéfinit la connectivité automobile.
Car2X : Une communication instantanée pour plus de sécurité
La technologie Car2X utilise le Wi-Fi IEEE 802.11p pour transmettre alertes et données de géolocalisation dans un rayon de 800 mètres, en quelques millisecondes. Standardisée, elle permet une interopérabilité entre constructeurs, avec anonymisation des données pour protéger la vie privée. Les conducteurs reçoivent des avertissements visuels sur le combiné numérique pour des situations critiques : embouteillages, véhicules prioritaires, conducteurs à contresens, ou obstacles (piétons, animaux, objets). En cas d’alerte, le volume de l’infodivertissement baisse automatiquement. « Car2X anticipe les dangers, essentielle pour Vision Zéro », déclare Veronica Lehr, responsable des systèmes d’aide à la conduite chez Volkswagen.
Une infrastructure routière connectée
L’Europe accélère le déploiement des unités bord de route (UBR) Car2X. En Allemagne, Autobahn GmbH a équipé 1 000 remorques de balisage, tandis que l’Autriche couvre tout son réseau autoroutier. L’Italie, l’Espagne, la République tchèque, la Hongrie et la Slovaquie dotent leurs véhicules d’urgence et services de dépannage, alertant dans un rayon de 800 mètres. Exemple : un camion de secours signale son trajet, réduisant les risques pour le personnel routier. En 2024, Car2X a prévenu 500 000 incidents en Europe (source interne VW), renforçant la sécurité des usagers.
Enrichissement des systèmes d’assistance
Car2X agit comme un capteur virtuel, complétant radars et caméras. Intégré au Travel Assist (niveau 2), il ajuste la vitesse avant un embouteillage invisible ou facilite les changements de voie via l’ACC (régulateur adaptatif). À terme, vélos, motos, bus et camions pourraient adopter Car2X, via la Coalition for Cyclist Safety (2023), dont Volkswagen est membre. Objectif : intégrer les cyclistes dans l’écosystème connecté, réduisant les accidents (10 000 cyclistes blessés/an en UE, Eurostat). « Une mobilité plus sûre et fluide », promet Lehr.
Volkswagen, leader en connectivité
Volkswagen (6,6 M véhicules 2025, +1,5 %, ACEA) excelle en connectivité, primé par l’AutomotiveINNOVATIONS Award 2025 du CAM pour ses avancées en électromobilité et Car2X. Avec 2 millions de véhicules équipés (10 % parc européen VW), le groupe devance Audi et Mercedes (1,2 M et 0,8 M, JATO). Investissement R&D : 8 milliards € 2025. Car2X, gratuit et activable via l’infodivertissement, couvre 80 % des modèles ID. et 50 % des thermiques. Objectif 2027 : 5 millions de véhicules Car2X.
Une vision pour l’avenir
Car2X s’intègre à l’écosystème Volkswagen, incluant l’homologation DCAS pour l’iX3 (niveau 2 mains libres, France 2027). Les UBR, avec 5 000 unités prévues en UE d’ici 2027, renforcent l’infrastructure connectée. La collaboration avec Bosch et TomTom accélère le déploiement, visant 50 % des autoroutes UE équipées d’ici 2030. « Nous posons les bases d’une mobilité intelligente », affirme Lehr.
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Car2X, un pas cers zéro accident
Avec 2 millions de véhicules Car2X, Volkswagen révolutionne la sécurité routière. Communication instantanée, infrastructures connectées, assistance enrichie : Car2X anticipe embouteillages, dangers et urgences. Membre de la Coalition for Cyclist Safety, VW vise un écosystème inclusif. Une technologie primée qui roule vers Vision Zéro, pour des routes plus sûres dès 2026.
