Aux côtés de dirigeants politiques et de leaders du secteur des transports, Håkan Samuelsson, président de Volvo Cars, signera aujourd’hui la Déclaration de Glasgow sur le zéro émission des voitures et utilitaires lors de la conférence sur le changement climatique (COP26).
Dans un même temps, afin de réduire continuellement son empreinte carbone, Volvo Cars a annoncé aujourd’hui l’introduction d’une tarification interne du carbone de 1 000 SEK (environ 100 €) pour chaque tonne de carbone émise sur l’ensemble de ses activités, une initiative en accord total avec son ambition de devenir une entreprise climatiquement neutre d’ici 2040.
La Déclaration de Glasgow, dévoilée dans le cadre de la Journée mondiale des transports lors de la COP26, marque la volonté des leaders industriels et des États d’éliminer les véhicules à carburants fossiles sur les principaux marchés d’ici 2035 et dans le monde entier d’ici 2040.
Volvo Cars s’est également fixé ses propres objectifs en matière d’action climatique pour atteindre et aller au-delà des engagements de la déclaration d’aujourd’hui. D’ici 2025, la marque prévoit que les véhicules tout électriques représenteront plus de la moitié de ses ventes mondiales. Elle entend en outre devenir un constructeur automobile 100 % électrique et ne vendre d’ici 2030 que des voitures tout électriques.
La signature d’aujourd’hui traduit le soutien de l’entreprise aux ambitions de la campagne « Objectif zéro », ainsi que son espoir de voir l’industrie automobile et les gouvernements accélérer ensemble le retrait des véhicules à carburants fossiles pour être plus en phase avec l’échéancier que se propose Volvo Cars.
En considérant le prix interne du carbone, Volvo Cars est le premier constructeur automobile à passer des paroles aux actes en instaurant dès à présent un tel système de tarification carbone dans toutes ses opérations. Ce tarif est en outre bien supérieur à celui recommandé par des organisations comme l’Agence internationale de l’énergie.
L’entreprise cherche délibérément à préparer son organisation aux évolutions futures en devançant les réglementations. Elle anticipe en effet l’augmentation souhaitable du nombre d’États qui mettront en place une tarification du carbone au cours des prochaines années.
En vertu de ce mécanisme, chaque nouveau projet de voiture fera l’objet d’une « vérification pratique de la durabilité » et un coût du CO2 sera imposé pour chaque tonne d’émissions de carbone prévue au cours du cycle de vie du véhicule. Le but est de s’assurer que chaque voiture est rentable même avec l’application d’un système strict de tarification du carbone en orientant toutes les décisions liées aux projets, à l’approvisionnement et à la production vers l’option la plus durable disponible.
Volvo Cars a également décidé de faire preuve de beaucoup plus de transparence en donnant à la communauté financière davantage d’informations sur sa stratégie d’électrification et sur sa transformation générale. À compter de 2022, l’entreprise divulguera des chiffres de performance financière distincts pour son activité électrique et son activité non électrique dans chaque rapport trimestriel.
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