Yamaha célèbre le 25e anniversaire de l’emblématique R1

Yamaha Motor Europe se réjouit de célébrer le 25e anniversaire du légendaire modèle R1.

À cette occasion, diverses activités sont prévues lors du Yamaha Racing Experience (YRE) qui aura lieu cette année sur le mythique circuit du Mugello, en Italie, les 21 et 22 juillet. Cet événement rassemblera d’éminents champions Yamaha ainsi que de nombreux passionnés pour rendre hommage à cette machine emblématique.

Depuis son lancement, la Yamaha R1 a établi de nouvelles normes en matière de performance et d’innovation dans sa catégorie. Ses 25 années d’évolution témoignent de la passion de Yamaha pour l’excellence technique, ce qui a fait de la R1 une véritable icône, tant pour sa vitesse, sa puissance que ses technologies de pointe qui ont révolutionné l’univers des motos sportives.

Le moteur de 998 cm3, compact, léger et refroidi par liquide, doté de 20 soupapes et d’un double arbre à cames en tête, s’est démarqué en 1998 au cœur de la R1. Ce moteur quatre cylindres, avec cinq soupapes par cylindre, était déjà conçu pour offrir un couple optimal.

Ce modèle était également révolutionnaire grâce à l’idée ingénieuse de Kunihiko Miwa, chef de projet et auteur de la première boîte de vitesses verticale à arbres primaire et secondaire superposés sur une moto de série. Résultat : un moteur plus léger et plus court, permettant un bras oscillant plus long pour améliorer la traction, tout en conservant l’empattement classique d’une moto sportive.

En plus de son moteur novateur, la R1 de 1998 est équipée d’un châssis Deltabox II en aluminium inédit, d’un bras oscillant en alliage d’aluminium renforcé, d’une suspension Yamaha Monoshock et d’une fourche inversée de 41 mm entièrement réglable, développée en collaboration avec Öhlins.

Son châssis compact et ses suspensions, inspirés des technologies existantes en Grand Prix, offrent une tenue de route et une maniabilité inégalées. La R1 devient LA référence sportive du moment, avec une puissance étonnante de 150 ch pour un poids de seulement 177 kg.

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SourceYamaha
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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