508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED : retour en détail sur les prix

En France, depuis le 16 novembre 2020, la 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est disponible à la commande dans ses versions berline et SW. Cette voiture est la voiture de série la plus puissante jamais commercialisée par PEUGEOT. Elle bénéficie d’une technologie PEUGEOT SPORT, c’est un veritable concentré de savoir-faire grâce à l’expertise de nos ingénieurs qui ont développé spécifiquement pour cette version un chassis haute performance.

Dans le contexte de la transition énergétique le label PEUGEOT SPORT ENGINEERED invente un nouveau type de performance vertueux : la Neo-Performance. C’est l’alliance parfaite entre la sportivité et la technologie avec des taux d’émission de CO2 par km record homologuée selon le protocole WLTP à 46 g CO2/km, l’équivalent de 2,03 L/100 de consommation.

La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED qui développe 360 ch accessibles grâce à la combinaison des puissances de son moteur thermique et de ses deux moteurs électriques qui développe des performances inédites pour la marque : un 0 -100 km/h en 5,2s, un 1000 m DA en 24,5s, un 80 à 120 km/h en 3s, et une vitesse maximale de 250 km/h (bridée électroniquement).

La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED bénéficie également  de nombreux atouts majeurs pour son acquisition:

  • Aucun malus
  • Une exoneration de TVS pour la clientèle BtoB
  • Un TCO (coût d’usage) quasi identique par rapport à une version essence 225 cv
  36 mois / 90 000 Km508 PSE HYBRID 360 cv  508 GT Pack Essence 225 cv     
Prix TTC    67 100 €  48 800 €
Loyer financier mensuel 866* €687 €
Bonus/Malus et TVS mensuel                       0 €100 €
Maintenance / mois41 €26 €
Coût énergie / mois184 €243 €
Total coût d’usage mensuel1091 €1 056 €

* après le paiement d’un premier loyer de 3 800 €

En conjuguant le plaisir de la sportivité et des avantages fiscaux intéressants, la 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est une nouvelle offre totalement en ligne avec les attentes du marché et d’une clientèle plus premium, particuliers et entreprises.

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SourcePeugeot
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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