Sophia Flörsch va troquer le simulateur de Formule E contre les notes de rythme. La pilote d’essai et de développement de l’équipe Opel GSE Formula E participera en invitée à l’ADAC Saarland-Pfalz Rallye, les 14 et 15 août, au volant d’un Mokka GSE Rally engagé dans l’ADAC Opel GSE Rally Cup. Une passerelle inédite entre les deux programmes électriques de la marque au Blitz.
Du simulateur aux spéciales
L’exercice n’a rien d’anodin pour une pilote formée sur circuit. « Il faut avoir une confiance absolue en son copilote, repousser ses limites et faire preuve d’une précision maximale, car il n’y a pas de zones de dégagement », explique Sophia Flörsch. L’Allemande connaît déjà bien la base du véhicule : elle roule quotidiennement en Mokka GSE de série comme voiture de fonction. Elle découvrira en Sarre le potentiel de sa déclinaison compétition, forte de 207 kW (280 ch) et 345 Nm, soit plus du double de la Corsa Rally Electric qu’elle remplace cette saison.
Opel implique aussi sa communauté dans l’opération : les fans voteront dans les prochains jours pour la livrée du Mokka GSE Rally de Flörsch, via les comptes Instagram d’Opel Allemagne et d’Opel Motorsport.
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Un équipage 100 % féminin et une préparation intensive
Pour ses débuts en rallye, Sophia Flörsch s’est entourée de deux spécialistes. Sa copilote, l’Autrichienne Nina Spitaler, 29 ans, cumule une solide expérience du baquet de droite et pratique elle-même le rallycross. Le coaching a été assuré par Claire Schönborn, 26 ans, sur le site autrichien de l’ancien pilote Manfred Stohl. Engagée cette année en Championnat d’Europe Junior des Rallyes sur Corsa Rally4, Schönborn dispute également la GSE Rally Cup en Mokka.
Le trio a bouclé une session de préparation de trois jours mêlant roulage, travail sur les notes de rythme et coordination de l’équipage. « Nous sommes réunies pour démontrer que le sport automobile électrique peut inspirer la prochaine génération de pilotes, notamment les femmes », souligne Flörsch.
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Une première dans le Championnat d’Allemagne des Rallyes
La manche sarroise marque un jalon pour la coupe monomarque : pour la première fois, les 15 équipages de l’ADAC Opel GSE Rally Cup s’élanceront dans le cadre du Championnat d’Allemagne des Rallyes. L’épreuve, disputée autour d’Illingen, comptera 14 spéciales dont un sprint de près de 20 kilomètres, du vendredi après-midi au samedi soir.
Pour Jörg Schrott, patron d’Opel Motorsport et Team Principal de l’équipe de Formule E, l’opération relie les deux extrémités du spectre sportif de la marque : « Cet événement réunit d’une manière unique nos deux univers du sport automobile. » Depuis l’entrée d’Opel en Formule E annoncée pour la saison 13, le constructeur de Rüsselsheim est présent du rallye clients au championnat du monde, exclusivement en électrique.
La démarche a le mérite de la cohérence. Faire rouler sa pilote de développement Formule E dans la coupe de rallye électrique maison, sur une voiture dérivée d’un modèle de série qu’elle utilise au quotidien, résume mieux qu’un long discours la stratégie GSE. Verdict les 14 et 15 août sur les routes de la Sarre.
