La huitième et dernière édition de l’Alpine ELF Cup Series, disputée sur le légendaire Circuit Paul Ricard, s’est conclue sous le signe du triomphe et de l’émotion. Léo Jousset, pilote du team Race Cars Consulting, a dominé les débats avec un doublé magistral, scellant son titre dans une atmosphère électrique.
Aux côtés de son équipe, il a offert à Alpine une fin de saison d’anthologie. Les couronnes sont revenues à Mathias Cazaux chez les Juniors, Ivan Ovsienko chez les Challengers et David Barrere chez les Gentlemen, tandis que Race Cars Consulting s’adjugeait le titre Teams.
Mais cette finale n’avait pas qu’un goût de célébration : elle marquait aussi la fin du format sprint. Dès 2026, les A110 Cup rejoindront officiellement le Championnat de France FFSA GT, évoluant vers des courses longues en équipage, symbole d’une nouvelle dimension pour la marque.
Course 1 : Jousset impérial, Ovsienko sacré
Dès les essais libres, Léo Jousset confirmait son statut de champion en puissance. Auteur de la pole position, il résistait au départ à l’offensive de Mateo Herrero et s’échappait rapidement, laissant le reste du peloton s’expliquer dans un duel haletant.
Romain Monti, parti cinquième, remontait au troisième rang, tandis que David Barrere, leader chez les Gentlemen, voyait ses espoirs différés après un contact avec Louka Desgranges. Devant, Jousset filait vers une victoire nette, consolidant aussi le sacre de Race Cars Consulting au classement des équipes.
Derrière, la bataille entre Mathias Cazaux et Lazare Lartigau tenait toutes ses promesses. Malgré une belle résistance, Cazaux reprenait l’avantage et s’imposait parmi les Juniors. Dixième à l’arrivée, Ivan Ovsienko validait quant à lui son titre dans la catégorie Challengers, au terme d’une saison marquée par sa constance et sa maîtrise.
Course 2 : Cazaux et Barrere concluent en beauté
Le dimanche, Léo Jousset décrochait sa neuvième pole position de l’année, un record absolu dans l’histoire de la série. Intouchable en tête, il survolait la course, creusant un écart impressionnant de quinze secondes sur Victor Weyrich, deuxième, et Roee Meyuhas, troisième après une lutte intense.
Dans les rangs Juniors, Lazare Lartigau s’imposait sur la piste, mais Mathias Cazaux empochait le titre au classement général, récompensant une saison exemplaire. Chez les Gentlemen, David Barrere scellait sa couronne en beauté avec une cinquième victoire de catégorie, preuve d’une régularité sans faille.
Le top dix était complété par Mateo Herrero, Romain Monti, Enzo Carvalhido et Louka Desgranges, confirmant le niveau homogène et relevé de cette ultime manche.
Alpine, un nouveau chapitre avec le FFSA GT
Alpine peut également se réjouir d’un nouveau sacre dans le Championnat de France FFSA GT, grâce au duo Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe, titrés après une saison de haut vol. Leur performance, couronnée malgré une crevaison en finale, illustre la compétitivité et la fiabilité de l’Alpine A110 GT4 Evo.
Le jeune Gaspard Simon, lui, s’est illustré en remportant la première édition de la SRO GT Académie, décrochant une dotation de 150 000 € et une place en GT World Challenge Europe 2026.
Ces succès confirment la pertinence du choix d’intégrer l’Alpine ELF Cup Series au plateau du FFSA GT. Cette transition permettra de construire une véritable pyramide de progression pour les jeunes pilotes, du sprint jusqu’aux plus hautes sphères du GT européen.
Témoignages : entre fierté et accomplissement
Mathias Cazaux, champion Junior :
« Ce titre, c’est une immense fierté. L’objectif était clair depuis le début, et je suis heureux d’avoir pu concrétiser. Nous avons prouvé que les jeunes pouvaient rivaliser avec les meilleurs. »
Ivan Ovsienko, champion Challengers :
« Remporter cette couronne après une saison exigeante est un accomplissement. J’ai beaucoup appris, surtout sur le pilotage avec les pneumatiques Michelin. L’Alpine est une voiture fantastique, un vrai plaisir à piloter. »
David Barrere, champion Gentlemen :
« Gagner dès ma première saison est une joie immense. La clé, c’était la régularité. L’ambiance, la voiture, la compétition : tout était parfait. Je regrette seulement de ne pas avoir rejoint cette discipline plus tôt ! »
Une transition prometteuse pour Alpine
Avec cette dernière manche riche en émotions, l’Alpine ELF Cup Series tourne une page importante de son histoire. Dès avril 2026, la discipline reviendra sous un nouveau format, en équipage, sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro.
Un nouveau départ pour Alpine, fidèle à son ADN : passion, compétition et excellence française.
Classement
Course 1
1. Léo Jousset (Race Cars Consulting) 15 tours
2. Mateo Herrero (Herrero Racing) +9 »404
3. Romain Monti (Chazel Technologie Course) +12 »722
4. Victor Weyrich (Herrero Racing) +14 »346
5. Mathias Cazaux (Race Cars Consulting) +19 »386
Pole position : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 2’14 »139
Meilleur tour : Romain Monti (Chazel Technologie Course) – 2’14 »931
Course 2
1. Léo Jousset (Race Cars Consulting) 15 tours
2. Victor Weyrich (Herrero Racing) +14 »992
3. Roee Meyuhas (Forestier Racing by VPS) +15 »174
4. Lazare Lartigau (Forestier Racing by VPS) +18 »559
5. Mathias Cazaux (Race Cars Consulting) +22 »315
Pole position : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 2’13 »938
Meilleur tour : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 2’15 »186
Classement général
1. Léo Jousset – 216 points
2. Victor Weyrich – 143 points
3. Romain Monti – 138 points
4. Roee Meyuhas – 127 points
5. Mathias Cazaux – 90 points
