dimanche 22 février 2026

Antonio Filosa, nouveau patron de Stellantis en visite chez Opel à Rüsselsheim

Antonio Filosa, nouvellement nommé CEO de Stellantis, a fait escale à Rüsselsheim, siège d’Opel et de Stellantis Allemagne, dans le cadre de sa tournée mondiale d’écoute. Accompagné de Jean-Philippe Imparato, directeur des opérations pour l’Europe élargie, Filosa a insufflé une énergie nouvelle et une vision ambitieuse, marquant le début d’une nouvelle ère pour le groupe. Mais que signifie cette visite pour l’avenir de Stellantis et de la mobilité ? Décryptage.

Une leadership prête à bousculer les codes

Nommé PDG de Stellantis le 28 mai 2025, Antonio Filosa n’est pas un novice dans l’industrie automobile. Fort de 25 ans d’expérience au sein du groupe, il a su transformer des défis en opportunités, notamment en faisant de Jeep la marque de SUV la plus vendue au Brésil. Sa visite à Rüsselsheim, relayée par Florian Huettl, PDG d’Opel-Vauxhall et directeur général de Stellantis Allemagne sur LinkedIn, va au-delà d’une simple prise de contact. Elle envoie un message fort : Stellantis mise sur la collaboration, l’innovation et la durabilité pour naviguer dans un marché mondial complexe.

Rüsselsheim : le cœur battant de l’innovation Opel

Lors de cette visite, l’équipe de Rüsselsheim a mis en avant ce qui fait d’Opel un pilier de Stellantis : une ingénierie d’excellence, un design novateur et un engagement fort en faveur de la durabilité. Le site allemand, réputé pour sa production de véhicules de haute qualité, est prêt à jouer un rôle central dans la stratégie du groupe. Filosa a pu constater l’énergie de l’équipe et la capacité de Rüsselsheim à innover, notamment dans les véhicules électriques et les solutions de mobilité durable, en phase avec les ambitions de Stellantis face aux incertitudes réglementaires en Europe et à la concurrence mondiale, notamment chinoise.

Collaboration et passion : la recette de l’avenir

La visite de Filosa ne se limite pas à un symbole. Comme l’a souligné Huettl, le message est clair : le succès de Stellantis reposera sur la collaboration entre marques, équipes et frontières. Filosa a mis l’accent sur la valeur des talents, qualifiant les équipes de Stellantis de véritable force du groupe. Cette approche « #OneTeam » vise à unir les compétences mondiales pour relever des défis tels que la baisse des ventes en Amérique du Nord et en Europe, l’impact des tarifs douaniers américains et la transition vers l’électrique, qui pourrait ralentir en raison de changements réglementaires en Europe.

Défis et opportunités pour Stellantis

Filosa prend les rênes de Stellantis à un moment crucial. Après une année 2024 marquée par une chute de 70 % des profits et une perte de liquidités de plus de 6 milliards d’euros, le groupe doit affronter un marché incertain, avec des tarifs douaniers menaçant les coûts et une demande pour les véhicules électriques en ralentissement. Cependant, l’expérience de Filosa en Amérique latine et du Nord, combinée à la puissance d’innovation de centres comme Rüsselsheim, ouvre des perspectives prometteuses. La fin de la collaboration avec Amazon sur le projet SmartCockpit, annoncée le 28 mai 2025, pourrait pousser Stellantis à développer des solutions technologiques internes, renforçant ainsi le rôle de Rüsselsheim.

Vers une mobilité durable et globale

La visite de Filosa à Rüsselsheim n’est pas qu’un événement ponctuel, mais un véritable manifeste. Avec Opel au cœur de sa stratégie européenne, Stellantis est prêt à façonner l’avenir de la mobilité. Durabilité, innovation et collaboration seront les clés pour surmonter les obstacles et consolider la position du groupe comme leader mondial. Comme l’a déclaré Huettl, « ensemble, nous construisons l’avenir de la mobilité – made in Germany ». Sous la houlette de Filosa, ce voyage ne fait que commencer.

Suivez-nous :

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles connexes

Premier test sur neige du Leapmotor C10 4×4 :...

Leapmotor a testé son SUV électrique C10 4x4 en conditions hivernales, soulignant sa stabilité, son adhérence et sa puissance. Avec une autonomie correcte et un prix compétitif en Suisse, il cible les acheteurs de véhicules 4x4 abordables.

Insolite : une Bugatti EB110 GT de 7 105...

Une Bugatti EB110 GT de 1994, restaurée après 17 ans de stockage, a retrouvé ses performances d’origine grâce à l’atelier Art & Revs. Cette restauration minutieuse respecte totalement son état d’usine et a été saluée lors de grands événements automobiles.

Citroën ë-C3 2026 passe à 11 700 € en...

Citroën propose dès maintenant 4 500 € d’aides sur le ë-C3, offrant ainsi un prix d'entrée à 11 700 €. Ce SUV électrique, conçu en Europe, assure un bon rapport qualité-prix, autonomie et confort inégalés.

Top Actualité

Tesla embarque Grok dans ses véhicules dès 2026

Elon Musk a annoncé que l'IA Grok sera intégrée aux véhicules Tesla en 2026. Grok remplacera l'assistant vocal actuel, offrant une expérience conversationnelle avancée et personnalisée, renforçant ainsi l'écosystème xAI-Tesla-X pour se démarquer de la concurrence.

Renault : perte historique de 10,9 milliards masquée par Nissan, François Provost vise 5 à 7% de marge

Renault annonce une perte nette record de 10,9 milliards d'euros pour 2025, due à une dépréciation de sa participation dans Nissan. Malgré un bénéfice de 715 millions, les perspectives 2026 déçoivent les investisseurs, entraînant une chute de l'action.

Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

Articles Récents