Avec le volume utilitaire, la profondeur de caisse, la longueur de caisse au plancher, 12 crochets d’arrimage fixes et un hayon à commande électrique exclusif, tous sans égal dans la catégorie, le Silverado 1500 2019 offre la caisse la plus fonctionnelle de tous les pick-up.
« La caisse constitue le cœur et l’âme d’un pick-up, nous avons donc apporté plusieurs améliorations à la caisse du tout nouveau Silverado pour offrir à nos clients une meilleure expérience de transport que jamais, a affirmé Tim Herrick, ingénieur en chef, camions pleine grandeur, General Motors. « Nous y avons ajouté de si nombreux avantages et fonctions qu’elle mérite son propre nom – Durabed. »
Les dimensions de la caisse de tous les Silverado ont augmenté sensiblement de même que son volume pour l’année modèle 2019 :
| Caisse courte du Silverado | Caisse standard du Silverado | Caisse longue du Silverado | |
| Volume utilitaire de la caisse des modèles 2018 | 1 500 L (53 pi3) | 1 756 L (62 pi3) | 2 124 L (75 pi3) |
| Volume utilitaire de la caisse des modèles 2019 | 1 784 L (63 pi3) | 2 039 L (72 pi3) | 2 520 L (89 pi3) |
Le volume de la caisse courte est jusqu’à 20 % supérieur à celui de la caisse courte de la concurrence. La majeure partie de cette augmentation a été réalisée en augmentant la largeur maximale du plancher de la caisse de près de 10 % (178 mm ou 7 po) et ce pour les trois formats de caisse.
Pour l’année modèle 2019, un acier de qualité supérieure est utilisé dans la construction de la caisse Durabed. La qualité des matériaux du plancher de la caisse a aussi été améliorée, passant de 340 mégapascals à 500 mégapascals :
| Chevrolet Silverado 2019 | Ford Série F 2019 | Ram 1500 2019 | |
| Matériau de la caisse | Acier à haute résistance (500 MPa) | Aluminium | Acier à haute résistance (340 MPa) |
Certaines des autres dimensions du Silverado sont actuellement les plus généreuses dans la catégorie, notamment :
Volume utilitaire de la caisse
| Chevrolet Silverado 2019 | Ford Série F 2019 | Ram 1500 2019 | |
| Caisse courte | 1 784 L (63 pi3) | 1 500 L (53 pi3) | 1 529 L (54 pi3) |
| Caisse standard | 2 039 L (72 pi3) | 1 756 L (62 pi3) | 1 756 L (62 pi3) |
| Caisse longue | 2 520 L (89 pi3) | 2 180 L (77 pi3) | – |
Profondeur de la caisse
| Chevrolet Silverado 2019 | Ford Série F 2019 | Ram 1500 2019 | |
| Caisse courte | 559 mm (22 po) | 533 mm (21 po) | 533 mm (21 po) |
| Caisse standard | 559 mm (22 po) | 533 mm (21 po) | 559 mm (22 po) |
| Caisse longue | 559 mm (22 po) | 533 mm (21 po) | – |
Longueur de la caisse au plancher
| Chevrolet Silverado 2019 | Ford Série F 2019 | Ram 1500 2019 | |
| Caisse courte | 1 778 mm (70 po) | 1 702 mm (67 po) | 1 702 mm (67 po) |
| Caisse standard | 2 007 mm (79 po) | 2 007 mm (79 po) | 1 930 mm (76 po) |
| Caisse longue | 2 489 mm (98 po) | 2 589 mm (98 po) | – |
Le Silverado comporte maintenant 12 crochets d’arrimage fixes et la capacité de chacun de ceux-ci a été doublée de 113 kg (250 lb) à 227 kg (500 lb) avant leur déformation. Neuf autres points d’arrimage mobiles sont aussi livrables pour une plus grande polyvalence de chargement. Ensemble, ces 21 points d’arrimage sont les plus nombreux jamais offerts par un pick-up pleine grandeur.
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L’accessibilité des crochets d’arrimage a également été améliorée. Les points d’arrimage sont dorénavant situés à des hauteurs variables pour offrir aux clients une plus grande polyvalence quant à l’arrimage de la charge et son transport.
La caisse de camion Durabed, de série avec tous les modèles Silverado 1500 2019, comprend aussi des marchepieds d’extrémité de pare-chocs arrière, une exclusivité de GM, à plus grande ouverture pour pouvoir y glisser plus facilement des bottes à embout d’acier et des bottes d’hiver.
La caisse Durabed est aussi livrable avec un éclairage à DEL intégré et une prise de courant de 110/120 V. Un éclairage au haut de l’arrière de la cabine est offert de série avec toutes les versions du Silverado.
Le Silverado 1500 2019 offrira également le choix parmi quatre hayons :
- Un hayon standard : un hayon à commande manuelle sans aide au levage; verrouillable à la main (avec la clé)
- Un hayon standard avec aide au levage : un hayon estampé qui comprend l’aide au levage; verrouillable à la main (avec la clé)
- Hayon à verrouillage/déblocage électrique : comprend l’aide au levage et le déblocage automatique; verrouillable à commande électrique
- Hayon à ouverture et fermeture à commande électrique, une exclusivité de l’industrie : en option avec le LTZ et de série avec le High Country; le hayon se lève ou s’abaisse au moyen de la télécommande, des pavés tactiles sur le hayon ou d’un bouton dans l’habitacle. Comprend l’aide au levage, le déblocage automatique et la fermeture à commande électrique; verrouillable à commande électrique
The all-new 2019 LT Trailboss (new trim for 2019) adds off-road equipment to the LT, including a 2-inch suspension lift and the Z71 Off-Road Package, including locking rear differential, skid plates, Rancho shocks, 18-inch wheels and Goodyear Duratrac off-road tires. 
The all-new 2019 Silverado LTZ features chrome accents on the bumpers, front grille, mirror caps, door handles and hockey-stick beltline as well as power folding and heated outside rearview mirrors. Leather interior trim is standard equipment. 
The all-new 2019 Silverado RST (new trim for 2019) brings a street-performance appearance to the LT, with body-color trim, full LED lighting (foglamps, headlamps and taillamps) and up to 22-inch wheels with all-season tires. 
The 2019 Silverado LTZ comes standard with an updated 5.3L V-8 paired with an eight-speed automatic transmission. Available updated 6.2L V-8 engine is paired with a 10-speed transmission. Both engines are equipped with industry-first Dynamic Fuel Management (DFM) with 17 different modes of cylinder deactivation. An all-new Duramax 3.0L Turbo Diesel with start/stop technology paired with a 10-speed transmission will be available as an option in early 2019. The 2019 Silverado LTZ comes standard with an updated 5.3L V-8 paired with an eight-speed automatic transmission. Available updated 6.2L V-8 engine is paired with a 10-speed transmission. Both engines are equipped with industry-first Dynamic Fuel Management (DFM) with 17 different modes of cylinder deactivation. An all-new Duramax 3.0L Turbo Diesel with start/stop technology paired with a 10-speed transmission will be available as an option in early 2019. 
The Durabed is available with integrated in-bed LED lighting. The short-box’s volume is up to 20 percent more than any competitor’s short-box. 2019 Chevrolet Silverado High Country 2019 Chevrolet Silverado LT 2019 Chevrolet Silverado LTZ 2019 Chevrolet Silverado LT 2019 Chevrolet Silverado LT 
2019 Chevrolet Silverado LTZ 2019 Chevrolet Silverado RST 2019 Chevrolet Silverado RST 2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss 2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss 2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 
2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo 2019 Chevrolet Silverado 2.7L Turbo
