General Motors n’a pas encore levé le voile officiellement sur le Silverado 1500 de nouvelle génération, mais une demande de brevet déposée auprès de l’USPTO — repérée par Car and Driver — vient de révéler une série de maquettes qui permettent de voir pour la première fois l’extérieur redessiné du pick-up pleine grandeur. Les prototypes camouflés testés sur route depuis plusieurs mois gardent encore leurs secrets, mais ces documents officiels en disent déjà beaucoup sur la direction stylistique choisie par Chevrolet.
Un design encore plus carré, des références à la gamme HD
La calandre frontale reste massive — personne ne s’y attendait autrement — mais elle est entièrement repensée. Le logo Chevrolet repose sur une barre transversale qui relie les blocs optiques, lesquels adoptent un style inédit s’inspirant visiblement du Tahoe et du Silverado HD. La silhouette générale, y compris les pare-chocs, est décrite comme plus angulaire que jamais. Le capot semble plus haut et plus plat, avec deux renflements centraux qui évoquent la présence d’un gros moteur en dessous — une référence visuelle directe aux V8 qui arrivent. Les ailes gagnent en musculature, avec un rebord de passage de roue plus angulaire. À l’arrière, les feux s’allongent dans un style qui rappelle le Silverado EV, et les marches d’accès aux coins du pare-chocs sont reconduites.
Aucune maquette d’habitacle n’était incluse dans le dépôt de brevet, mais GM travaille visiblement sur une interface numérique significativement agrandie — potentiellement comparable à l’écran de 33 pouces présent sur certains modèles Cadillac.
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Une sixième génération de V8 avec plus de puissance et moins de consommation
Le sujet le plus attendu concerne les motorisations. GM a investi massivement dans une nouvelle génération de V8 — 854 millions de dollars annoncés en janvier 2023, complétés par 888 millions supplémentaires pour augmenter la capacité de production. Ces nouveaux blocs, prévus à partir de 2027, promettent davantage de puissance et une consommation réduite grâce à des « nouvelles innovations sur le plan de la combustion et de la gestion thermique » — une formulation volontairement vague qui laisse ouverte la question d’une éventuelle électrification légère de type micro-hybride 48V.
Actuellement, le V8 5,3 litres développe 355 ch et 383 lb-pi, le 6,2 litres 420 ch et 460 lb-pi. Une version compressée de ce dernier alimente la Cadillac CT5-V Blackwing et l’Escalade-V jusqu’à 682 ch. Le quatre cylindres turbocompressé devrait être reconduit. Le six cylindres diesel, en revanche, est dans une position plus incertaine pour cette nouvelle génération.
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Lancement prévu courant 2026 pour l’année modèle 2027
Le Chevrolet Silverado 2027 et son jumeau le GMC Sierra 2027 sont attendus quelque part en 2026. Ils succéderont à la génération lancée pour l’année modèle 2019 — soit environ huit ans de carrière pour une plateforme qui a fait ses preuves commercialement, le Silverado figurant régulièrement parmi les véhicules les plus vendus aux États-Unis.
