DACIA : après le Bigster, une toute nouvelle Sandero Stepway !

Le directeur marketing et ventes de Dacia, Xavier Martinet, a laissé entendre qu’avec les futurs Duster et Bigster, la Sandero Stepway pourrait être ‘le tout nouveau crossover’ de la gamme du constructeur roumain.

Dans une déclaration faite au magazine britannique Auto Express, le directeur marketing ventes & opérations Dacia, au sein du groupe Renault, affirme que les designers de la marque « tentent de séparer la Sandero de la Sandero Stepway. (…) Nous pensons qu’il est possible de les différencier davantage, c’est donc quelque chose que nous allons étudier. »

En se référant à cette déclaration, la Stepway pourrait devenir un crossover, voire un petit SUV, qui comblerait le manque dans la gamme entre Sandero et Duster. Ainsi, la future génération de Duster prendra de l’ampleur par rapport au modèle actuel et aura pour vocation d’attirer une clientèle aventurière, le Bigster sera, de sont coté, un SUV encore plus grand destiné à ceux qui veulent de l’espace et du confort.

Par ailleurs, le directeur design de la marque roumaine David Durand, a évoqué la possibilité d’inclure un nouveau modèle dans la gamme Dacia, entre Sandero et Duster. Dans ce contexte, il est fort possible que dans un avenir proche, la gamme Dacia se compose, du plus petit au plus grand, des modèles : Spring, Sandero, Stepway, Duster, Jogger et Bigster. Dans une certaine mesure, cette liste doit également inclure le modèle Logan qui n’est destiné qu’à certains marchés.

Concernant le design du prochain modèle Sandero Stepway et Duster, il est prévu d’avoir une face avant similaire à celle des Sandero et Logan actuels, mais le reste de la carrosserie empruntera aux éléments présents sur les prochains SUV Duster et Bigster. 

Quant à la gamme de motorisations, Dacia essaierait de maintenir au maximum les motorisations thermiques dans la gamme, une variante électrique n’est, pour l’instant, pas envisageable. Au lieu de cela, le futur crossover Dacia pourrait bénéficier des systèmes de propulsion que Renault utilisera également avec l’entrée en vigueur des normes Euro 7.