Le tout nouveau SUV Dacia Bigster se présente comme une évolution par rapport au Duster et devrait exercer un impact significatif sur le marché automobile en Europe. Le véhicule arborera un design avant-gardiste, caractérisé par des lignes anguleuses et futuristes, de larges jantes en alliage ainsi qu’un éclairage à LED.
Avec une longueur de 4,6 mètres, le véhicule sera approximativement 30 centimètres plus long que le Duster, résultat un arrière carré permettant d’accueillir jusqu’à 7 passagers ou d’offrir une capacité de chargement généreuse. À l’intérieur, des écrans numériques et un toit ouvrant panoramique seront présents, constituant une innovation pour la marque Dacia.
La gamme de motorisations du Dacia Bigster débutera avec un moteur essence 1.0 turbo à trois cylindres, disponible en versions standard de 90 ch et en version bi-carburation essence-GPL de 100 ch. Ensuite, une option sera proposée avec le moteur essence 1.3 turbo à quatre cylindres de 130 ch, l’intégration du moteur diesel 1.5 dCi n’est pas exclue.
En outre, au moins une variante hybride sera proposée, qui pourrait adopter le groupe motopropulseur hybride full utilisé dans la Renault Clio. Ce groupe est basé sur un moteur atmosphérique à quatre cylindres de 1,6 litre, capable de délivrer une puissance système de 140 ch. À l’avenir, une version hybride rechargeable pourrait également être envisagée, reprenant peut-être le système déjà utilisé sur le Captur, avec une puissance de 160 ch.
Le Dacia Bigster 2024 présente des mises à jour techniques notables, notamment l’intégration de la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage DW23 ainsi qu’une transmission 4×4 électrifiée. L’une des avancées majeures réside dans l’introduction d’un différentiel électrique e-AWD sur l’essieu arrière, procurant une traction améliorée et un meilleur contrôle durant la conduite. Dacia prévoit de proposer une version hybride 1.8 équipée d’un nouveau moteur électrique à flux axial développé en collaboration avec la start-up française Whylot, en partenariat avec le Groupe Renault.
Les modèles Duster et Bigster, faisant partie de la gamme SUV de Dacia, se distingueront par leurs dimensions et capacités respectives, mais partageront la même plate-forme de l’alliance Renault-Nissan, à savoir la Cmf-B. Cette plate-forme se caractérise par sa grande souplesse, autorisant le groupe à couvrir les segments les plus importants du marché européen (B et C) et à fabriquer des berlines, des compactes ainsi que des SUV avec des longueurs s’étendant de 4,1 à 4,6 mètres. Les véhicules seront disponibles en configurations à deux roues motrices et quatre roues motrices, et pourront être équipés de moteurs à combustion traditionnels ou électrifiés.
En ce qui concerne le prix projeté du futur Dacia Bigster, une estimation courante se situe autour de 22 000 euros, ce qui en fait un choix attrayant pour les consommateurs en quête d’un modèle aux performances avancées, tout en demeurant abordable en termes de coût.
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