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DACIA Duster 2023 : décision IMPORTANTE de Renault pour le Nouveau Modèle

DACIA Duster est l’un des SUV les plus populaires en Europe, mais aussi dans d’autres régions du monde, Renault choisissant de vendre le modèle dans divers marchés sous sa propre marque. En Amérique du Sud, le DACIA Duster est vendu sous la marque Renault, ce qui signifie qu’il présente plusieurs caractéristiques différentes par rapport aux modèles vendus en Europe, et bientôt cela également un moteur réservé aux modèles de la marque au losange.

DACIA Duster disposera à partir de 2023, date à laquelle un nouveau modèle devrait être lancé au Brésil, d’un moteur différent de celui des versions actuelles. Nous parlons d’un moteur essence 1.3 TCe, qui a été développé par Renault en partenariat avec Nissan, Mitsubishi et Daimler, et depuis cette année, il équipe le Renault Captur.

Duster 2023 avec un 1.3 TCe

DACIA Duster aura au Brésil ce moteur spécial que Renault a préparé, mais contrairement à d’autres pays, il semble que le moteur pourrait développer entre 162 – 170 chevaux. Si les informations qu’annonce la presse brésilienne s’avèrent vraies, alors le DACIA Duster qui sera lancé en 2023 pour les Brésiliens serait le modèle le plus puissant mis en vente à ce jour par DACIA et Renault au pays auriverde.

« Là, le moteur 1.3 Turbo peut développer 154 ch et un couple de 270 NM. Dans le modèle vendu en Argentine, le moteur a une puissance de 155 ch et un couple de 240 NM. Ici, il devrait arriver avec le même calibrage que Captur. C’est-à-dire un moteur pouvant produire une puissance maximale de 162 ch (essence) ou 170 ch (éthanol) et un couple de 270 NM. »

Le même moteur arriverait dans le DACIA Duster 3 en Europe en 2024, mais un an avant il sera testé au Brésil, peut-être pour découvrir et résoudre des problèmes avant que la 3ème génération ne soit mise en vente dans la quasi-totalité de l’Europe à partir de 2024.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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