lundi 23 février 2026

Dacia électrifiera sa gamme dans 2-3 ans

Dacia deviendra bientôt une marque électrifiée, utilisant une technologie qui découle de Renault, Selon le président de Renault Europe, Philippe Buros.

En effet, la marque Dacia offre un excellent rapport qualité-prix sur à peu près tous les marchés où elle existe. Cependant, l’électrification de la gamme pourrait menacer les bénéfices et les chiffres de vente de la marque, c’est pourquoi la transition doit se dérouler progressivement.

« Le principal argument de vente de Dacia est le » rapport qualité-prix « , dans ce sens, Dacia utilisera la technologie de Renault en terme d’électrification, mais après un certain temps », affirme Philippe Buros, président de Renault Europe, dans une interview publiée par Autonews Europe.

Philippe Buros affirme aussi que Dacia s’appuiera sur la technologie Renault a en termes d’électrification, que ce soit avec des voitures 100% électriques ou hybrides. « Il est vrai que Dacia n’est pas électrique aujourd’hui mais il existe de nombreuses marques en Europe qui ne le sont pas non plus. » A-t-il ajouté.

D’après que le responsable du groupe français en Europe Dacia devait réduire ses émissions pour des raisons environnementales, « lorsque la marque roumaine a commencé à croître, la plupart des clients en France vivaient dans des zones rurales, mais aujourd’hui, nous avons beaucoup d’acheteurs dans des villes telles que Paris. Ils voudront une Dacia électrique. Mais ils en voudront une moins chère qu’une Renault électrique […] je pense que dans deux ou trois ans, nous allons électrifier Dacia », a-t-il affirmé.

Suivez-nous :

Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

Articles connexes

Insolite : une Bugatti EB110 GT de 7 105...

Une Bugatti EB110 GT de 1994, restaurée après 17 ans de stockage, a retrouvé ses performances d’origine grâce à l’atelier Art & Revs. Cette restauration minutieuse respecte totalement son état d’usine et a été saluée lors de grands événements automobiles.

Toyota ouvre sa deuxième usine circulaire en Europe :...

Toyota Motor Europe ouvre une nouvelle usine circulaire à Walbrzych, Pologne, pour traiter 20 000 véhicules en fin de vie par an, renforçant ainsi sa stratégie de neutralité carbone d'ici 2050.

Alpine Endurance Team dévoile ses équipages pour la saison...

L'Alpine Endurance Team a dévoilé sa livrée 2026 et ses pilotes pour la dernière saison de l'A424 en FIA WEC, après avoir remporté sa première victoire à Fuji. L'équipe vise des podiums face à une concurrence accrue.

1926-2026 : quand Peugeot assemblait ses voitures à Milan

Le 1er février 1926, Peugeot ouvre une usine à Milan pour assembler des voitures, mais ferme en 1930 à cause du protectionnisme fasciste. Cet épisode méconnu illustre les défis de l'industrie automobile franco-italienne.

Top Actualité

CUPRA Raval 2026 : lancement imminent de la production en série à Martorell

SEAT & CUPRA entame une transformation majeure avec le lancement de la CUPRA Raval, premier modèle 100 % électrique au site de Martorell en 2026. Cette usine, équipée de nouvelles technologies, renforcera la position de l'Espagne dans l'électromobilité européenne.

Renault : perte historique de 10,9 milliards masquée par Nissan, François Provost vise 5 à 7% de marge

Renault annonce une perte nette record de 10,9 milliards d'euros pour 2025, due à une dépréciation de sa participation dans Nissan. Malgré un bénéfice de 715 millions, les perspectives 2026 déçoivent les investisseurs, entraînant une chute de l'action.

Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

Articles Récents