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Dacia et Leapmotor : baisse significatif des prix en Europe !

Dacia, Leapmotor et VW baissent leurs prix alors que la lutte pour la part de marché des véhicules électriques s’intensifie pour éviter les amendes de l’UE.

La marque Dacia de Renault a réduit le prix de son véhicule électrique à bas prix Spring de 2 000 € en France, dans le cadre d’une vague de remises attendues en Europe cette année pour stimuler les ventes stagnantes de véhicules électriques alors que de nouveaux objectifs d’émissions de CO2 entrent en vigueur.

Les constructeurs automobiles européens devraient miser sur les remises pour stimuler les ventes de véhicules électriques et se conformer aux nouvelles règles plus strictes en matière d’émissions polluantes dans l’Union européenne. Les mesures incitatives gouvernementales ont été supprimées sur les principaux marchés, notamment en Allemagne et en France, augmentant le prix catalogue des véhicules électriques de plusieurs milliers d’euros.

Les experts et les constructeurs automobiles affirment qu’au moins 20 % de toutes les ventes européennes de la plupart des constructeurs automobiles doivent être des véhicules électriques pour éviter de lourdes amendes, mais seulement 13 % des véhicules vendus dans la région au cours des 11 premiers mois de 2024 étaient électriques, selon l’ACEA. Dacia, première marque low cost de la région, a annoncé qu’elle abaissait le prix d’entrée de sa Spring électrique à 16.900 euros avant incitations, comblant ainsi l’écart avec un modèle concurrent du chinois Leapmotor, qui vend des voitures en Europe dans le cadre d’une coentreprise avec Stellantis.

Leapmotor a récemment réduit le prix de son T03 de 4 000 € à 14 900 €, conservant ainsi sa position de véhicule électrique le moins cher dans le vieux contient.Parmi les autres grands constructeurs automobiles qui baissent les prix de leurs véhicules électriques, on trouve Volkswagen, qui vend l’ID3 compacte à moins de 30 000 € en France et en Allemagne. Le prix en France comprend une prime gouvernementale de 4 000 € ainsi qu’une contribution de 4 000 € de VW. En Allemagne, VW verse 3 500 € pour atteindre l’objectif de prix.

Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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