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Actualité Automobile Dacia International Marché Marques

Dacia Sandero et Duster : dans le top 10 des modèles les plus vendus en Europe

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri2 septembre 2022
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Dacia Duster et Sandero
Dacia Duster et Sandero
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Aussi bien en juillet qu’au cours des sept premiers mois de cette année, deux modèles Dacia ont réussi à se placer dans le Top 10 des ventes en Europe, en l’occurence la Dacia Sandero et Duster.

Dacia continue sa progression sur le marché européen. Les données de Dataforce sur les immatriculations de voitures neuves pour le mois de juillet en Europe montrent que le modèle Sandero a pris la 2e place du classement avec un total de 17 228 unités.

Au septième mois de l’année, la première place revient à la Volkswagen T-Roc. Avec un total de 19 130 unités livrées en Europe, le modèle allemand a dépassé la Dacia Sandero, mais aussi le véhicule qui occupait la première place ces trois derniers mois, la Peugeot 208. Le modèle français a pu immatriculer seulement 822 de plus que le deuxième modèle Dacia présent dans le Top 10, en l’occurence le Duster, qui a été choisi par 15 601 clients.

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Viennent ensuite les Toyota Yaris (15 407 unités), Hyundai Tucson (14 691 unités), Volkswagen Golf (14 631 unités), Opel Corsa (14 001 unités), Volkswagen Tiguan (13 770 unités) et Kia Sportage (12 935 unités).

Entre janvier et juillet 2022, la première position du classement des immatriculations de voitures neuves en Europe était occupée par la Peugeot 208, un modèle vendu selon Dataforce à 127 517 exemplaires. La Dacia Sandero occupait la 2e place avec un total de 114 854 unités immatriculées, tandis que la troisième position était occupée par le Volkswagen T-Roc (105 939 unités).

Le top 10 européen est complété par Volkswagen Golf (104 315 unités), suivi par Opel Corsa (102 657 unités), Toyota Yaris (94 722 unités), Hyundai Tucson (92 851 unités), Dacia Duster (89 957 unités), Peugeot 2008 (85 734 unités) et Citroën C3 (84 872 unités).

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Dacia n’a plus que 5 % d’écart de prix avec les chinois, et ses trois piliers reculent

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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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