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Accueil » Actualité » DACIA Sandero perd la bataille du low cost : Stellantis impose ses règles !
Actualité Automobile Dacia International Marques

DACIA Sandero perd la bataille du low cost : Stellantis impose ses règles !

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri13 septembre 2024
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Leapmotor T03
Leapmotor T03
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Le marché des petites voitures est-il prêt à rencontrer une nouvelle reine ? Les conditions sont toutes là, à commencer par le prix.

La nouvelle Leapmotor T03 est très prête à débarquer sur notre marché, représentant une alternative supplémentaire aux petites voitures low cost actuellement disponibles. La marque chinoise sera distribuée en Europe par Stellantis et produira sa toute nouvelle citadine dans l’usine de Tichy en Pologne.

Une solution saluée comme gagnant-gagnant par les deux parties : le géant franco-italien aura la possibilité de faire rentabiliser son usine polonaise, tandis que le chinois pourra commercialiser sa nouvelle création à coûts réduits et sans tracas bureaucratiques ni fiscales.

Leapmotor T03, prix et détails de la bête noir de la Sandero

En découvrant le nouveau Leapmotor T03, les conditions d’un futur grand succès sont réunies. Citadine électrique, de petites dimensions et dotée d’une configuration unique, ainsi que des options de confort remarquables. La puissance de 95 ch et l’autonomie allant jusqu’à 265-295 kilomètres (batterie de 41,3 kWh) complètent le tableau.

Leapmotor T03 se veut une voiture simple et pratique au quotidien, bien que dotée (comme nous l’avons mentionné) d’un éventail d’équipement standard : ADAS niveau 2, phares à LED, rétroviseurs électriques, toit ouvrant et double écran pour l’infodivertissement.

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La Dacia Sandero reste la voiture la plus vendue d’Europe, mais le Tesla Model Y n’est plus qu’à 3 682 unités

Concernant le prix, le Leapmotor T03 sera vendu à partir de 19 990 euros. Un message clair, visant à dépasser le seuil psychologique des 20 000 et à conquérir de nouveaux clients dès le prix catalogue. Leapmotor T03  sera vendu chez tous les concessionnaires appartenant au réseau Stellantis. Et il tentera de s’imposer haut et fort sur un marché déjà riche en offres attractives.

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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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