Dans un exercice de style remarquable, des designers indépendants viennent de dévoiler leur vision d’un potentiel nouveau modèle Dacia. Baptisé Sandman, ce concept de monospace moderne pourrait combler le vide laissé par l’arrêt du Dokker dans la gamme du constructeur roumain.
Le projet, présenté sur la chaîne YouTube Mahboub 1, imagine un véhicule qui conjugue avec talent les codes stylistiques actuels de Dacia et les attributs pratiques d’un monospace familial. Une proposition pertinente alors que le constructeur n’est plus représenté sur ce segment que par le Jogger, un break 7 places qui ne répond que partiellement aux besoins des familles nombreuses et des professionnels.
Si ce Sandman n’est qu’une création non officielle, sans lien avec Renault ou Dacia, il illustre néanmoins l’attente d’une partie de la clientèle pour un véritable monospace abordable. Une attente qui risque de rester sans réponse, puisque la marque oriente actuellement sa stratégie vers le segment SUV avec le développement du Bigster, un grand crossover basé sur la plateforme de la troisième génération du Duster.
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Cette étude de style indépendante rappelle toutefois que le concept de monospace familial accessible garde toute sa pertinence dans le paysage automobile actuel, même si les constructeurs privilégient massivement les SUV. Le Sandman, s’il devait un jour dépasser le stade du concept, pourrait ainsi représenter une alternative rafraîchissante dans un marché de plus en plus standardisé.
Même si nous n’avons plus d’images montrant la partie arrière de la cabine. Nous pensons qu’il n’y aurait qu’un espace pour disposer quelques sacs de couchage sur une surface plane. Les rumeurs suggèrent également que le Dacia Sandman serait livré avec une carrosserie aménagée mais vide à l’intérieur. Cela signifie que les équipent de base comme : (tables, chaises, cuisinière, ustensiles, toilettes chimiques, douche extérieure, réservoirs d’eau, éclairage intérieur…) serait à la charge du client, qui devrait se rendre dans des magasins spécialisés pour s’en procurer. Néanmoins, Dacia pourrait également commercialiser le Sleep Pack (1 500 euros) qu’elle propose dans le Jogger et le nouveau Duster pour amortir d’avantage le coup final du véhicule et rester compétitif.
Côté motorisation, Dacia dispose désormais d’un moteur bicarburant (essence et GPL) de 100 ch, de plusieurs blocs essence TCe, certains à hybridation légère, jusqu’à 130 ch et d’une motorisation full hybrid de 140 ch. Tous peuvent servir de motorisation pour ce fourgon.