Dacia envisage de lancer une voiture révolutionnaire sur le marché automobile. Cette voiture promet d’être un véritable succès. De plus, elle pourra être conduite dès l’âge de 16 ans, sans permis.
En effet, Dacia prévoit de fabriquer une voiture électrique à deux places qui pourrait faire concurrence aux modèles Citroën Ami ou Renault Twizy. Cette voiture, qui pourrait être conduite dès l’âge de 16 ans sans permis, représenterait une véritable révolution dans le secteur automobile. Dacia mettrait ainsi à disposition du public une option pratique et économique pour les jeunes conducteurs. En choisissant de ne pas limiter son marché en homologuant le modèle Dacia Spring en tant que quadricycle, l’entreprise montre sa volonté d’offrir une expérience de conduite accessible à tous. Cette décision audacieuse pourrait ouvrir de nouvelles perspectives pour Dacia sur le marché automobile.
En ce moment, Dacia a pour projet d’élargir sa gamme de véhicules en introduisant une nouvelle voiture électrique biplace, dans le but de pénétrer le marché en plein essor du « Car Sharing » en Europe. L’entreprise roumaine prévoit également de se développer avec le modèle Dacia Bigster et deux autres voitures du segment C qui seront lancées dans les années à venir. Il convient de souligner que la Dacia Spring, qui appartient au segment A, est déjà l’une des voitures électriques les plus prisées en Europe.
David Durand, directeur du design de l’entreprise, a exprimé la vision de Dacia quant au potentiel d’investir sur le marché des petits véhicules électriques urbains. Il a également souligné que dans les environnements urbains les plus encombrés, il est préférable de ne plus conduire de voitures. Cependant, il est conscient que les transports en commun ne sont pas une option pour tout le monde et que les vélos ne conviennent pas à toutes les situations ou à toutes les saisons.
De ce fait, Dacia pourrait s’inspirer du concept du modèle Citroën Ami. Ce dernier est l’un des véhicules électriques les plus légers et abordables en Europe. En tant que quadricycle, il ne dispose pas d’équipements coûteux et lourds tels que la climatisation ou des systèmes avancés d’aide à la conduite et de direction assistée.
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