Stellantis lance un rappel sur ses hybrides rechargeables premium. La DS7 Crossback versions E-Tense hybrides rechargeables produite entre mars 2019 et septembre 2021 est concernée par une alerte RAPEX SR/03302/25 mise à jour le 2 février 2026 via EU Safety Gate.
Le motif concerne une batterie haute tension potentiellement défectueuse pouvant surchauffer, entraîner un emballement thermique et provoquer un incendie de la batterie ou du véhicule. Des cas d’incendies ont été rapportés en France ces derniers mois.
Défaut technique batterie haute tension
Sur certains DS7 Crossback hybrides rechargeables équipés de batterie d’environ 13,2 kWh LG Chem, des cellules de la batterie haute tension présentent un défaut de fabrication ou d’assemblage. Cela peut causer un déséquilibre de tension entre cellules menant à une surchauffe progressive. En cas extrême, un emballement thermique avec dégagement de gaz inflammables et incendie peut survenir, difficile à éteindre avec les moyens classiques.
Période de production visée : du 7 mars 2019 au 27 septembre 2021.
Références d’homologation : e22007/460601*07 à *17, plusieurs variantes.
Exemples de VIN concernés non exhaustif : VR1J45GBUKY035270 à VR1J45GBUMY523962.
Ce rappel s’inscrit dans une campagne plus large Stellantis lancée en septembre 2025 touchant également Peugeot 3008 II Hybrid et 508 II Hybrid, Citroën C5 Aircross Hybrid et Opel Grandland X Hybrid. Environ 16 000 véhicules au total en Europe selon estimations fin 2025 dont une partie significative de DS7 Crossback E-Tense.
Incendies documentés
Le risque n’est pas théorique. En 2025, plusieurs cas ont été documentés. En octobre 2025 à Nomeny en Meurthe-et-Moselle, un DS7 Crossback hybride professionnel s’est enflammé sur un parking d’entreprise avec un important dégagement de fumée. En novembre 2025, une explosion de batterie hybride de modèle Stellantis dans un parking souterrain à Élancourt dans les Yvelines a nécessité l’évacuation. En septembre 2025, de multiples alertes médiatiques ont signalé des surchauffes chez DS, Peugeot et Citroën.
Ces incidents ont accéléré la communication du groupe et l’extension du rappel via RAPEX. Stellantis reconnaît que la batterie peut causer un incendie et la solution est un remplacement complet de la batterie haute tension dans la plupart des cas ou une reprogrammation selon diagnostic.
Procédure pour propriétaires
Les propriétaires de DS7 Crossback Hybrid 2019-2021 doivent vérifier immédiatement leur VIN sur rappel.conso.gouv.fr recherche par référence SR/03302/25 ou VIN, le site DS Automobiles section rappels, ou via EU Safety Gate.
Contacter le concessionnaire DS sans attendre en fournissant le numéro VIN de 17 caractères figurant sur carte grise ou pare-brise. La réparation est gratuite même hors garantie. Elle consiste généralement en un remplacement total de la batterie haute tension, opération lourde nécessitant plusieurs jours d’immobilisation.
En attendant la réparation, les recommandations conseillent de garer le véhicule à l’extérieur loin des habitations et garages fermés, et d’éviter les charges prolongées ou les trajets très longs si possible, conseil de prudence non obligatoire.
Stellantis promet une prise en charge rapide et prioritaire pour minimiser les désagréments. Pas de rappel immédiat de véhicules en circulation mais les propriétaires sont invités à agir rapidement.
Contexte des rappels Stellantis
Ce rappel rappelle les défis de l’électrification. Même sur des modèles premium comme la DS7 dont le prix neuf se situe entre 50 000 et 70 000 euros, une batterie défectueuse peut compromettre la sécurité. Stellantis a multiplié les campagnes en 2025 concernant les moteurs PureTech, les airbags et maintenant les batteries haute tension, signe que la transition vers l’hybride et l’électrique présente des difficultés techniques.
Les propriétaires de DS7 Crossback E-Tense de cette période doivent vérifier leur VIN rapidement. Un incendie de batterie haute tension reste rare mais spectaculaire et dangereux. La réparation gratuite permet de sécuriser le véhicule.
Cette campagne de rappel massive illustre les risques associés aux batteries haute tension des véhicules hybrides rechargeables et électriques lorsqu’un défaut de fabrication ou d’assemblage affecte les cellules. L’emballement thermique constitue un phénomène redouté dans l’industrie automobile électrifiée nécessitant des protocoles de sécurité stricts tant en production qu’en après-vente.
La multiplication des rappels liés aux batteries haute tension chez différents constructeurs au cours des dernières années souligne les défis techniques et de contrôle qualité associés à l’électrification massive du parc automobile mondial, les batteries lithium-ion présentant des risques spécifiques nécessitant une vigilance accrue tout au long de leur cycle de vie.
