Fiat tient promesse. En novembre 2025, la production de la nouvelle Fiat 500 hybride débutera officiellement dans l’usine historique de Mirafiori, à Turin. Une renaissance industrielle et symbolique pour un modèle mythique qui, cette fois, se conjugue au présent avec une mécanique efficiente, des technologies connectées et une ambition nationale réaffirmée.
D’ici la fin de l’année, 5 000 unités seront produites en série, avec un objectif annuel fixé à 100 000 exemplaires supplémentaires. Les premières préséries sont déjà sorties des chaînes d’assemblage, en respect total du calendrier fixé dans le plan stratégique de Stellantis, présenté au gouvernement italien en décembre 2024.
Un retour aux sources chargé d’émotion
Ce retour à Mirafiori n’a rien d’anodin. C’est là, en 1957, que naissait la Fiat 500 dessinée par Dante Giacosa. Soixante-huit ans plus tard, c’est dans le même lieu que renaît l’icône, modernisée et hybridée, sans rien perdre de son charme intemporel. Pour Olivier François, CEO de Fiat, « ramener la 500 ici, c’est redonner à Turin ce qui lui appartient : l’âme de Fiat. »
Trois silhouettes, une même philosophie
Disponible en Berline, 3+1 (avec troisième porte d’accès) et Cabrio, la nouvelle 500 hybride adopte une motorisation FireFly 1.0L trois cylindres associée à une hybridation légère 12V et à une boîte manuelle à six rapports. Un choix technique pensé pour conjuguer sobriété, plaisir de conduite et accessibilité, sans renier l’ADN de la marque.
Technologie et sécurité en ligne de mire
L’intérieur évolue en phase avec les standards du segment : système Uconnect 5 avec écran tactile 10,25 pouces, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, tableau de bord digital 7’’, et une batterie d’aides à la conduite (ADAS) pour la ville : freinage d’urgence automatique, maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux.
Fiat soigne aussi les détails : palette de couleurs raffinées, matériaux choisis avec soin, ambiance lumineuse… La 500 hybride n’est pas une simple mise à jour mécanique. Elle veut susciter l’émotion, porter un message de fierté nationale et devenir l’ambassadrice d’une nouvelle approche automobile : plus propre, plus intelligente, mais toujours séduisante.
Un plan industriel ambitieux pour l’Italie
L’opération dépasse le simple lancement produit. Elle réaffirme la centralité industrielle de Mirafiori au sein de Stellantis, qui voit en cette usine un pilier de sa stratégie européenne. À l’heure où l’industrie automobile italienne cherche un second souffle, Fiat propose une réponse concrète, ancrée dans la transition énergétique et l’innovation locale.
À l’automne, une série spéciale « 500 Torino » rendra hommage à la ville, à ses ouvriers et à l’histoire commune qui lie Fiat à Turin. Un lancement prévu dans la ville même où tout a commencé, comme un clin d’œil à l’héritage autant qu’un regard tourné vers demain.
La 500 hybride, un lien entre mémoire et modernité
En ramenant la 500 à Mirafiori, Fiat ne se contente pas de relancer un modèle. Elle signe une déclaration : on peut mêler style, accessibilité, technologie et savoir-faire local sans renier ses racines. La nouvelle 500 hybride devient ainsi bien plus qu’une voiture : un symbole de relance, une promesse d’émotion, et peut-être, une clé pour l’avenir de l’automobile italienne.
