Ford ressuscite la légendaire Capri sous forme d’un crossover électrique

Le constructeur automobile américain Ford a créé la surprise en dévoilant la renaissance d’un de ses modèles les plus emblématiques : la Capri. Loin du coupé sportif qui a marqué toute une génération dans les années 70 et 80, cette nouvelle itération se présente sous la forme d’un crossover 100% électrique, mariant habilement design rétro et technologie de pointe.

« Nous rendons hommage à notre tradition tout en réinventant notre avenir« , a déclaré Amko Leenarts, directeur du design de Ford Europe, lors de la présentation. « La légende est de retour, mais sous une forme que seul Ford pouvait concevoir. » En effet, la nouvelle Capri conserve certains éléments stylistiques caractéristiques de son illustre aïeule, notamment la vitre arrière en forme de C et les lignes fluides de la carrosserie, tout en les adaptant aux codes esthétiques des SUV modernes.

Sous le capot, exit le rugissement du V6 qui a fait la réputation de l’ancienne Capri. Place à une motorisation électrique performante et silencieuse. La version haut de gamme à transmission intégrale développe une puissance impressionnante de 340 ch, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. Plus remarquable encore, l’autonomie annoncée atteint 592 km pour cette version, et grimpe jusqu’à 627 km pour le modèle à propulsion arrière.

À l’intérieur, Ford fait la part belle au numérique avec un imposant écran central pivotant de 14,6 pouces, véritable centre névralgique du véhicule. Le constructeur n’a pas lésiné sur l’équipement, proposant de série des sièges chauffants, un système audio sophistiqué et une pléthore d’aides à la conduite dernier cri. La version premium pousse le luxe encore plus loin avec un système audio B&O à 10 haut-parleurs et un éclairage d’ambiance personnalisable.

Produite dans l’usine ultramoderne de Cologne spécialement dédiée aux véhicules électriques, la nouvelle Capri sera commercialisée à partir de 53 900 francs suisses. Elle marque une étape importante dans la stratégie d’électrification de Ford en Europe, représentant le deuxième modèle 100% électrique de nouvelle génération du constructeur.

Le choix des coloris proposés témoigne de la volonté de Ford de créer un pont entre passé et présent. Le jaune vif « Vivid Yellow » fait directement écho aux teintes pop des années 70, rappelant notamment la légendaire Ford Capri RS. D’autres couleurs plus contemporaines sont également disponibles, permettant à la Capri de s’adapter à tous les goûts.

En termes de praticité, Ford n’a pas oublié les aspects qui avaient contribué au succès de l’original. Le grand hayon offre un accès facile à un coffre généreux de plus de 570 litres, extensible à 1510 litres une fois la banquette arrière rabattue. Un atout non négligeable pour un véhicule qui se veut à la fois sportif et familial.

La nouvelle Capri bénéficie également des dernières avancées en matière de recharge rapide. Capable d’encaisser jusqu’à 185 kW en courant continu, elle peut récupérer 80% de sa capacité en seulement 26 minutes sur une borne adaptée. Une caractéristique qui devrait rassurer les conducteurs anxieux à l’idée de longs trajets en électrique.

Reste maintenant à voir si cette réinterprétation audacieuse saura séduire les nostalgiques de la Capri originelle tout en attirant une nouvelle génération d’acheteurs. Le pari est osé, mais Ford semble avoir mis tous les atouts de son côté pour faire de ce lancement un succès. Entre son design évocateur, ses performances électriques impressionnantes et son équipement dernier cri, la nouvelle Capri pourrait bien devenir un nouveau symbole de la transition énergétique dans l’industrie automobile.

Alors que les constructeurs historiques sont de plus en plus bousculés par l’arrivée de nouveaux acteurs sur le marché de l’électrique, Ford démontre avec cette Capri sa capacité à se réinventer tout en capitalisant sur son héritage. Un équilibre subtil qui pourrait s’avérer payant dans un marché en pleine mutation.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Bâche sur mesure pour remorque bagagère : la protection...

Pour protéger efficacement le chargement d'une remorque bagagère, privilégiez une bâche sur mesure, résistante aux intempéries, étanche et durable. Des outils en ligne facilitent la commande personnalisée.

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et...

Porsche lance le Cayenne S Electric, entre le modèle de base et le Turbo, offrant 544 à 666 chevaux et une autonomie de 653 km. Disponible à partir de 129 200 euros, il inclut des équipements du Turbo.

Bugatti pousse le luxe à l’absurde : ces options...

Chez Bugatti, l'achat d'une hypercar va au-delà du prix de base, avec des options coûteuses qui ciblent le statut et l'expérience plutôt que la performance, créant un luxe absurde.

Top Marques Monaco 2026 promet le show : hypercars...

Le Top Marques Monaco se tient du 6 au 10 mai 2026 au Grimaldi Forum, présentant 235 véhicules de luxe. Une nouveauté cette année est le Luxury Tuners Hall. Des premières mondiales sont également attendues.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Renault Clio 6 E-Tech : l’hybride au prix d’une citadine essence à 23 900 €

La Renault Clio E-Tech 145, à 23 900 euros, propose une hybride efficace pour les trajets urbains, avec une consommation de 3,9 l/100 km. Son habitacle est soigné, mais le coffre est réduit. Une alternative sérieuse à considérer.

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et 653 km d’autonomie, à quel prix ?

Porsche lance le Cayenne S Electric, entre le modèle de base et le Turbo, offrant 544 à 666 chevaux et une autonomie de 653 km. Disponible à partir de 129 200 euros, il inclut des équipements du Turbo.
Nouveautés

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.
Articles Récents